Peugeot 2008

Der Peugeot 2008 zeigt sich mit einer eleganten, fließenden und gleichzeitig robusten Silhouette. Durch die nach hinten versetzte Windschutzscheibe, was die Motorhaube in die Länge zieht, begeistert er mit einer schlanken und athletischen Form. Apropos Motorhaube: Die ist fast waagerecht und verleiht dem SUV einen sportlichen Charakter.

Die Frontscheinwerfer bestechen mit ihrer Drei-Krallen-Optik – daran ist der Peugeot auch aus der Ferne direkt als solcher zu erkennen. Ins Auge sticht auch der große verchromte Kühlergrill, der die unverwechselbare Front komplettiert.

In der Seitenansicht kommt der lebendige und moderne Stil des Peugeot 2008 durch die straffen Linienführungen und die muskulösen Seitenflanken wunderbar zum Ausdruck. Die Heckansicht verleiht dem SUV einen selbstbewussten Charakter. Die markentypischen LED-Rückleuchten verstärken mit Ihrer permanent leuchtenden Drei-Krallen-Lichtsignatur den Hightech-Charakter des Peugeot 2008.

Zur Verfügung stehen drei verschiedene Ausstattungsvarianten: Style, Allure und GT.

Der Innenraum des Peugeot 2008 ist sportlich und gleichzeitig elegant gestaltet, er ist funktional und zugleich aufgeräumt. Dabei wurde auf viele Knöpfe und Drehschalter verzichtet und stattdessen das Peugeot i-Cockpit entwickelt.

Das Peugeot i-Cockpit steht charakterlich für ein sportliches Lenkrad, ein puristisches Kombi-Instrument auf Augenhöhe und einem großen Touchscreen. Da das Lenkrad recht niedrig sitzt und der Abstand zwischen Lenkradnabe und Cockpit-Anzeige größer ist als gewöhnlich, ersteht der Eindruck eines Head-up-Displays, weil der Fahrer über den Lenkradkranz hinweg direkt auf die Instrumente blickt.

Per Mirrorscreen lässt sich das Handydisplay auf den Touchscreen spiegeln. Die Integration läuft über Apple CarPlay oder Android Auto. Damit Ihrem Smartphone dabei der Saft nicht ausgeht, befindet sich unterhalb der Mittelkonsole eine induktive Ladeschale.

Des Weiteren besteht der Innenraum aus edlen und hochwertigen Materialien. Exklusive Farben wurden geschickt miteinander kombiniert.  Auf Wunsch kann die LED-Ambientebeleuchtung in acht verschiedenen Farben konfiguriert werden. Somit bekommt der Innenraum des Peugeot 2008 eine ganz persönliche Note.

Je nach gewählter Ausstattungslinie – Style, Business, Allure, GT oder GT Exclusive – stehen für den Peugeot 2008 bis zu vier mögliche Motorisierungen zur Verfügung. Zur Auswahl stehen ein reiner Verbrenner, zwei Hybride und ein Elektromotor (Peugeot E-2008).

Übrigens: Für mehr Effizienz hat Peugeot Anfang 2026 den Basismotor des 2008 ersetzt. Den Einstieg bildet nun der Turbo 100 mit wartungsarmer Steuerkette statt Zahnriemen und dank seiner Miller-Cycle-Verbrennungsprinzips mit geringerem Verbrauch. An seiner Stelle stand zuvor der 1,2-Liter-Pure-Tech.

Die Motoren des Peugeot 2008 im Überblick:

• 1.2l Turbo 100
  74 kW/101 PS
  Benzin
  6-Gang-Schaltgetriebe
  Verbrauch und CO₂-Emissionen: 5,7 l/100 km; 128 g/km
• Hybrid 110
  81 kW/110 PS
  Benzin / Mild-Hybrid
  Doppelkupplungsgetriebe (DSG)
  Verbrauch und CO₂-Emissionen: 4,9 l/100 km; 112 g/km
• Hybrid 145
  107 kW/145 PS
  Benzin / Mild-Hbyrid
  Doppelkupplungsgetriebe (DSG)
  Verbrauch und CO₂-Emissionen: 4,9 l/100 km; 111 g/km
• Elektromotor 156
  115 kW/156 PS
  54-kWh-Batterie
  400 km Reichweite (nach WLTP)
  Verbrauch und CO₂-Emissionen: 15,5 kWh/100 km; 0 g/km

(Alle Angaben in der Allure-Version)

Das City-SUV ist 4,3 Meter lang, 1,77 Meter breit, 1,56 Meter hoch und hat einen Radstand von 2,61 Meter. Im Gegensatz zum Vor-Facelift-Modell hat er somit 0,14 Meter an Länge, 0,03 Meter an Breite und 0,07 Meter an Radstand gewonnen.

Das Kofferraumvolumen beträgt 405 Liter. Klappt man die Rücksitzbank um, erweitert sich das Volumen auf bis zu 1.467 Liter – genügend Stauraum ist also vorhanden! Vor allem im Vergleich zum Vorgänger. Bei dem passten nämlich nur 360 bis 1.194 Liter an Gepäck hinein. Bei einem Leergewicht von 1.280 bis 1.445 Kilogramm und einem zulässigen Gesamtgewicht von 1.710 bis 1.748 Kilo dürfen maximal 468 Kilogramm zugeladen werden möglich.

Die zulässige Anhängelast liegt ungebremst bei 630 bis 640, gebremst bei 1.200 Kilogramm – die Anhängerkupplung wird als Zusatzausstattung angeboten. Auf das Dach dürfen bis zu 70 Kilo geladen werden.

Die Vorderachse des SUVs kommt in jeder Situation hervorragend zurecht – auch bei schwerem Wetter. Die Kraft wird angenehm linear entfaltet. Das kleine Lenkrad ermöglicht im Peugeot 2008 eine gefühlvolle und direkte Lenkung – da ist die sportliche Fahrweise quasi im Preis enthalten.

Dass der 2008 als perfekter als City-SUV geeignet ist, macht sich durch seinen Wendekreis von 10,4 Metern deutlich. Damit macht auch das Fahren in der Stadt ordentlich Spaß. In den Kurven liegt er straff und lange Strecken auf der Autobahn oder über die Landstraße lassen sich auch nervenschonend absolvieren. Das Geräuschniveu ist im Peugeot 2008 ist sehr gering.

Kunden sagen: „Top Auto in Sachen Design, Komfort, Sicherheit und Fahrvergnügen.“ – Überzeugen Sie sich selbst! 

Bei dem Peugeot 2008, speziell bei den Modellen mit Automatikgetriebe, wurde des Öfteren von Problemen mit der Start-Stopp-Automatik berichtet. Das System schalte den Motor beim Anhalten an Ampeln zwar automatisch ab, starte ihn beim Losfahren aber nicht wieder zuverlässig. Beim Elektro-Modell E-2008 soll es gelegentlich Schwierigkeiten beim Ladevorgang und mit der Reichweitenanzeige geben.