Porsche Taycan

Der Porsche Taycan sieht von allen Seiten aus wie ein echter Sportwagen. Und auf den ersten Blick scheint er gar kein Elektrofahrzeug zu sein.

Vor den Vorderrädern hat Porsche die Air Curtains platziert, also die seitlichen Lufteinlässe. Direkt darüber befinden sich die optionalen 4-Punkt-Matrix-LED-Scheinwerfer. Das Heck ist sportlich und dynamisch: Die Rückleuchten werden von einem durchgehenden Leuchtenband in Glasausführung verbunden, direkt darunter sitzt ein „PORSCHE“-Schriftzug in Glasoptik.

Ein gleichermaßen optisches als auch praktisches Highlight sind die automatisch ausfahrenden Türgriffe. Sie sehen modern und stylisch aus und vermeiden zudem Kratzer.

Wer die Sportwagen von Porsche kennt, und selbst mal in einem saß, kennt die tiefe, sportliche Sitzposition. Und dennoch hat man im Taycan stets alles im Blick.

Das Interieur ist sehr aufgeräumt gestaltet. Es gibt bis zu vier intuitive und ablenkungsfreie Bildschirme direkt im Handling. Ein 16,8 Zoll großes Curved-Display ist direkt im Sichtfeld des Fahrers platziert. Außen am Display im Direct Touch Control finden sich die Einstellungen für Licht und Fahrfunktionen. Ein weiteres 10,9 Zoll großes Zentraldisplay ist im Armaturenbrett zu finden. Es ist individuell konfigurierbar und liefert alle wichtigen Informationen auf einen Blick.

Auch bei der Mittelkonsole sind keine klassischen Knöpfe mehr zu finden. Stattdessen setzt Porsche hier auf ein 8,4 Zoll großes Mittelkonsolenbedienteil, das über eine deaktivierbare Menüliste Zugriff auf Navigation, Media, Telefon und Einstellungen bietet. Auch die Ladeansicht inklusive Batterieladestatus ist hier zu finden.

Auf Wunsch verfügt der Taycan auch über eine Ambientebeleuchtung – Farbe und Helligkeit können je nach Geschmack und Stimmung angepasst werden. Für ein offenes, leichtes und helles Raumgefühl hat Porsche ein Festglasdach eingebaut, das sich über das komplette Dach erstreckt.

Für mehr Sicherheit sorgen im Taycan zahlreiche Assistenzsysteme. Unter anderen an Bord sind die Surround View für optimale Sicht beim eigenhändigen Ein und Ausparken, der Spurwechselassistent und der Nachtsichtassistent. 

Um während der Fahrt neue Energie zu sammeln, gibt es im Taycan das Porsche Rekuperationsmanagement. Es arbeitet innovativ und kann bis zu 90% der Bremsenergie regenerieren. Das bedeutet, dass erst bei stärkerer Bremsleistung die mechanische Bremse eingreift und vorher durch Rekuperation gebremst wird.

Für dynamische Fahrten sorgt das Porsche Active Aerodynamics System. Das besteht aus einem adaptiven Heckspoiler und steuerbaren Kühleinlässen. Der Heckspoiler fährt entsprechend der Fahrsituation in drei Stufen aus: bei 90km/h, 160km/h und bei 200km/h.

Wem bei einem Elektro-Sportwagen dann doch die typischen Soundgeräusche fehlen, der wählt ganz einfach das Sport-Plus-Programm dazu. Hier wird ein künstlicher Sound kreiert, sodass es sich fast wie in einem sportlichen Verbrenner anhört.

Der Porsche Taycan ist 4,96 Meter lang, 1,97 Meter breit und 1,38 Meter hoch. Er hat einen Radstand von 2,90 Metern.

Platzmangel herrscht im Porsche Taycan auf keinen Fall. Für kleines Gepäck ist vorne unter der „Motorhaube“ ein 81 Liter fassender Gepäckraum vorhanden, der sogenannte Frunk. Für Größeres Gepäck gibt es den Kofferraum mit einem Volumen von rund 366 Litern – in den Taycan 4S passen sogar 407 Liter. Für noch mehr Stauraum lassen sich die Rücklehnen einzeln umklappen.

Antrieb, Fahrwerk und Lenkung harmonieren sehr gut miteinander. Der Porsche Taycan vermittelt, dass man ihm blind vertrauen kann.