| CO₂-Emissionen in g/km: 0 (kombiniert) |
| Stromverbrauch in kWh/100 km: 16,7 (gewichtet, kombiniert) |
| CO₂-Klasse: A |
Volkswagen ID.4
Der ID.4 ist das zweite Elektroauto der ID.-Serie von Volkswagen. Er wird auch als elektrische Variante des Tiguan bezeichnet. Er kombiniert das Allerbeste aus zwei Welten.
- Sportwagenbeschleunigung und SUV-Aussehen
- Reichweite von bis zu 500 Kilometern
- geräumiger Innenraum mit intelligenter Batterieplatzierung
- einzigartiges äußeres Erscheinungsbild mit innovativem Heckdesign
- modernes Cockpit, innovativer Gangknüppel und 12,9-Zoll-Touchscreen
- ID.Light-System mit 30 verschiedenen Farbhinweisen
- großer Kofferraum, Platz für fünf Personen und schnelles Laden an DC-Säulen
- geeignet für Flottenfahrzeuge und Privatnutzung, bietet sicheres und angenehmes Fahrgefühl
- vier verfügbare Modelle: ID.4 Pure, ID.4 Pro, ID.4 GTX, ID.4 GOAL
Eigenschaften
| Leistung: | 170 PS |
|---|---|
| Kraftstoff: | Elektro |
| Typ: | SUV |
| Sitze: | 5-Sitzer |
|---|---|
| Türen: | 4/5 Türen |
| Getriebe: | Automatik |
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Exterior
Von außen macht der VW ID.4 einen elektrisierenden Eindruck. Vorne besticht er ohne Ecken und Kanten durch ein fließendes Design. Die Scheinwerfer sind schmal, die sich darunter befindenden Lüftungsöffnungen dezent. Hinten zeigt das Elektro-SUV seine markantere Seite: Der Heckabschluss ist steil und der große Dachspoiler beschirmt die schmalen Heckscheiben. Schmal sind auch die Rückleuchten, welche aussehen, als seien sie verbunden. Die massige Schürze rundet das Gesamtbild ab. Die geschwungene untere Fensterlinie verleiht dem ID.4 außerdem Dynamik. Der SUV ist auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern unterwegs – optional sind bis zu 21 Zoll möglich.
Interior
Der Innenraum des ID.4 ähnelt dem des ID.3. Hinter dem Lenkrad befindet sich ein kleines digitales Cockpit, welches der Fahrer stets im Blick hat. Direkt daneben befindet sich der Gangknüppel – ein neues Konzept von Volkswagen. Auf dem Armaturenbrett schwebt der zweite Bildschirm – nein, er schwebt natürlich nicht, soweit ist VW dann doch noch nicht. Es sieht nur so aus, als ob er nicht mit der Mittelkonsole verbunden wäre. Der Touchscreen ist nach dem Upgrade, das VW dem ID.4 verpasst hat, statt 10,2 Zoll nun 12,9 Zoll groß und ersetzt die meisten Knöpfe und Schalter, wie man es bereits aus dem Golf 8 kennt. Er lässt sich auch per Sprachassistent „IDA“ bedienen, die die künstliche Intelligenz ChatGPT nutzt. Die sich darunter befindende Touchleiste für Klima- und Temperaturregelung ist seit dem Upgrade beleuchtet. Die neue Generation an Infotainment und das Augmented Reality Head-up-Display in der aktuellsten Version schlagen die technische Brücke zum ID.7. Für einen individuellen und nutzerfreundlichen Innenraum hat Volkwagen für die ID.-Serie das Konzept ID.Light entwickelt. Das System unterstützt unter anderem im ID.4 in Form eines schmalen, unter der Windschutzscheibe angebrachten Lichtbandes mit farblichen Hinweisen alles vom Navigations- bis zum Assistenzsystem – und das in 30 verschiedenen Farben. So kommuniziert das Auto mit Fahrer und Beifahrer und kündigt zum Beispiel eingehende Anrufe mit einem sanften grünen Blinken an. Mit dem Upgrade setzt Volkswagen jetzt außerdem auf ein 480 Watt starkes Soundsystem von Harman Kardon.
Batterie
Eine der Stärken des VW ID.4 ist die beeindruckende Reichweite, welche mit der größten Batterie bis zu 500 Kilometer beträgt. In den vier Modellen (mehr dazu unter dem Punkt „Modelle und Preise) sind zwei Akkugrößen verfügbar. Die kleinste hat eine Kapazität von 52 kWh und ist mit einer Reichweite von maximal 364 Kilometern angegeben (Ladeleistung AC 11 kW, DC 145 kW). Die größere verfügt über eine Kapazität von 77 kWh und verspricht je nach Modell Reichweiten zwischen 511 und 547 Kilometern (Ladeleistung AC 11, DC 135/175). Die Hochvolt-Batterie befindet sich im Boden der Karossiere. Das sorgt nicht nur für mehr Platz im Innenraum, sondern auch für einen fahrdynamisch optimalen Schwerpunkt und ein ausbalanciertes Fahrgefühl. Der e-Routenplaner im ID.4 startet die DC-Vorkonditionierung automatisch, sodass kurze Ladestopps mit optionaler Ladeleistung angesteuert werden.
Modelle und Preise
Der ID.4 ist aktuell in vier Varianten erhältlich: Pure, Pro, GTX und Goal (Verbrauch: 16,2-18,4 kWh/100 km). Die Basis bildet der ID.4 Pure, dessen Grundpreis bei 42.635 Euro liegt. Hier ist nur die 52 kWh starke Batterie verfügbar. Sein großer Bruder ist der ID.4 Pro. Er startet bei 48.635 Euro und ist mit zwei Batterie-Optionen (77 kWh) verfügbar. Die Reichweiten bewegen sich zwischen 536 und 574 Kilometern bei der Version mit Allradantrieb. Der ID.4 GTX hat ebenfalls die 77 kWh starke Batterie verbaut, die 527 Kilometer von Ladestopp zu Ladestopp ermöglichen soll, und kostet ab 55.555 Euro. Neu dabei ist auch das GOAL-Sondermodell, bei dem Batterie-Optionen von 52bis 77 kWh mit Reichweiten zwischen 357 und 563 zur Verfügung stehen – der Grundpreis liegt bei 45.995 Euro.
Abmessungen und Ladevolumen
Der ID.4 ist rund 4,63 Meter lang, 1,85 Meter breit, 1,60 Meter hoch und hat einen Radstand von 2,77 Metern. Das Kofferraumvolumen beträgt 543 Liter – bietet also jede Menge Platz. Wem das nicht ausreicht, der hat zudem die Möglichkeit, einen Anhänger anzukuppeln. Bei der Variante mit der 52-kWh-Batterie beträgt die Anhängelast 1000 Kilogramm, mit dem größeren Akku (77 kWh) 1200 Kilogramm für gebremste Anhänger, ungebremste Modelle dürfen bis 750 Kilogramm gezogen werden. Fünf Personen finden im ID.4 Platz und alle haben genügend Bein- sowie Kopffreiheit.
* Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch, CO₂-Emissionen und elektrischer Reichweite wurden nach dem gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren „Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure“ (WLTP) gemäß Verordnung (EG) 715/2007 ermittelt.
Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen, die elektrische Reichweite und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Weitere Informationen zu WLTP finden Sie unter
www.glinicke.de/wltp/
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de/co2/ erhältlich ist.