Volkswagen Passat Variant

Einleitung

Der neue Volkswagen Passat präsentiert sich sowohl als Plugin-Hybrid als auch mit herkömmlichen Dieselmotoren und beeindruckenden Leistungsdaten. Der Plugin-Hybrid kommt mit zwei verfügbaren Varianten des e-TSI Motors und eine Dieselversion, ebenfalls angetrieben von einem TSI Motor. Der Passat e-Hybrid erhält eine elektrische Reichweite von etwa 100 km. Der Akku mit 19,7 kWh Kapazität ermöglicht nicht nur emissionsfreies Fahren, sondern kann auch schnell mit bis zu 50 kW geladen werden.

Abmessungen

In puncto Dimensionen hat der Passat zugelegt – mit einer Breite von 1,85 m, einer Höhe von 1,50 m, einem um 2 cm erweiterten Radstand von 2,84 m und einer Gesamtlänge von nunmehr 4,92 m ist er in allen Belangen präsenter als seine Vorgänger, jedoch immer noch dezent. Der Kofferraum überzeugt mit großzügigen 690 Litern, die sich auf beachtliche 1920 Liter erweitern lassen, wenn die Rücksitzlehnen umgeklappt werden.

Exterieur

Das Exterieur des Passats zeigt sich von einer modernen Seite. Schmalere Scheinwerfer, ein geschlossener Kühlergrill, ein großer Lufteinlass in der Front lassen das Fahrzeug, gerade in der sportlichen R-Line Ausstattungsvariante, in einem modernen und frischen Design erstrahlen. Als Passat ist der B9 aber trotzdem auf den ersten Blick zu erkennen.  In der Schürze sind Sensoren für verschiedenste Assistenzsysteme verbaut. Ebenfalls weist der Passat Aircurtains am Radkasten auf, um Aerodynamik zu gewährleisten. 

Dazu 16 Zoll Standardfelgen, die in einer neuen Felgenformen mit Plastikkappe in Erscheinung treten. Auch hier wurde viel Wert auf Aerodynamik gelegt um den CW-Wert so gering wie möglich zu halten. Ein Feature was heutzutage immer mehr in den Hintergrund gerät, sind die klassische Bügeltürgriffe, welche ein bisschen Nostalgie zulassen. Ein Dachkantenspoiler und ein durchgehendes LED-Leuchtenband am Heck verleihen dem Passat ein zeitgemäßes und aerodynamisches Design mit einem beeindruckenden CW-Wert von 0,25.

Interieur

Im Inneren begeistert der Passat mit einem modernen und komfortablen Ambiente. Ein Multifunktionslenkrad mit zahlreichen Bedienelementen, ein 10,25-Zoll-Digitalinstrument, und ein zentraler Infotainment-Monitor zwischen 12,9 und 15 Zoll bieten dem Fahrer eine intuitive Steuerung. Hier kommt zum ersten Mal das neu entwickelte Infotainment-OS (MIB4) von VW zum Einsatz. 

Mit dem MIB4 greift VW ganz bewusste Mängel auf und bietet ein aufgeräumtes und benutzerfreundlicheres System mit einer deutlich geringeren Fehleranfälligkeit, wie noch aus älteren Modellen bekannt. Die Klimabedienung ist am unteren Rand des Displays fixiert, darunter befinden sich Touchslider zur Einstellung, die endlich beleuchtet sind, sodass auch in dunkleren Stunden präzise Einstellungen möglich sind. Die Mittelkonsole wartet mit USB-C-Anschlüssen, induktivem Laden, Getränkehaltern, einem Startknopf und einer Parkbremse auf.

Assistenzsysteme

Der Passat setzt auf modernste Technologie und Komfortmerkmale, einschließlich einer Vielzahl von Assistenzsystemen, einer verbesserten Sprachsteuerung und einem neuen Infotainment-System. Durch die Integration von Massagefunktionen in die Sitze, belederten Türen und weichen Türgriffen bietet der Passat nicht nur eine beeindruckende Leistung, sondern auch ein luxuriöses Fahrerlebnis.

Motorisierung

Die Motorenpalette des Passats umfasst neben den Plugin-Hybrid-Optionen auch Dieselmotoren. Beide Plugin-Hybride sind mit Allradantrieb erhältlich und können Anhängelasten von bis zu 2,2 Tonnen ziehen. Ein neues optionales Fahrwerk, das DCC Pro Fahrwerk, ermöglicht die separate Ansteuerung von Zug- und Druckstufe

Der Passat ist ab einem Einstiegspreis von 39.500 € erhältlich.