Audi Q6 Sportback e-tron kaufen oder leasen bei Glinicke

Wie alle aktuellen vollelektrischen Audi-Modelle trägt auch der Audi Q6 Sportback e-tron den charakteristischen, geschlossenen Singleframe-Grill – jedoch in einer besonders dynamischen Ausführung, passend zur coupéartigen Silhouette. Unterhalb des Grills befinden sich funktionale Lufteinlässe, die die Aerodynamik optimieren. Je nach Ausstattung ist die umlaufende Blende in Silber oder hochglänzendem Schwarz ausgeführt und fasst die gesamte Frontpartie ein. Die nahezu vertikale Stirnseite verleiht dem Q6 Sportback e-tron einen kraftvollen, dominanten Auftritt.

Das schmal gezeichnete, hoch platzierte Tagfahrlicht sorgt zusammen mit der flachen Frontgrafik für einen markanten, futuristischen Ausdruck. Eine besondere technische Innovation sitzt direkt unter der Motorhaube: die Matrix LED-Scheinwerfer mit aktiver digitaler Lichtsignatur. Zwölf einzeln regelbare Segmente erzeugen dynamisch wechselnde Lichtmuster, ohne die Gesamtleuchtstärke zu verändern. Dieses visuelle Highlight lässt den Q6 Sportback e-tron in der Dunkelheit regelrecht lebendig erscheinen.

Am Heck setzt Audi die digitale Lichttechnik fort. Die OLED-Rückleuchten sind über ein durchgehendes Lichtband verbunden und verfügen über 360 Segmente, die alle zehn Millisekunden ein neues Muster erzeugen können. So erscheinen Warnsymbole – wie ein digitales Warndreieck bei aktiviertem Blinker – direkt in der Leuchtgrafik. Insgesamt stehen acht personalisierbare Lichtsignaturen zur Wahl, steuerbar über die myAudi-App oder das MMI.

Die coupéartige Dachlinie, die kräftig modellierten Kotflügel und die kontinuierliche Schulterlinie, die sich bis in die Heckpartie zieht, verleihen dem Sportback eine elegante, fließende Dynamik, die ihn optisch klar vom klassischen Q6 e-tron abhebt.

Im Innenraum präsentiert sich der Q6 Sportback e-tron mit einer neuen Designphilosophie, die moderne Technik und wohnliche Atmosphäre verbindet. Mittelpunkt ist die sogenannte digitale Bühne, bestehend aus einem 11,9-Zoll-Audi virtual cockpit und einem 14,5-Zoll-MMI-Touchdisplay. Gemeinsam ergeben sie das geschwungene MMI-Panoramadisplay. Auf Wunsch ergänzt ein 10,9-Zoll-Beifahrerdisplay die Einheit. Dank Active Privacy Mode bleiben Inhalte für den Fahrer unsichtbar, um Ablenkung zu vermeiden. Ein Augmented-Reality-Head-up-Display erweitert die Informationsdarstellung direkt ins Sichtfeld.

Audi hat die Sprachsteuerung grundlegend weiterentwickelt. Der neue Audi Assistant, unterstützt durch ChatGPT-Technologie, lernt selbstständig und steuert zahlreiche Fahrzeugfunktionen in natürlicher Sprache.

Für Klangliebhaber bietet das Bang & Olufsen Premium Sound System ein beeindruckendes 3D-Audioerlebnis: 20 Lautsprecher, darunter vier in den Kopfstützen der Vordersitze, werden von einem 830-Watt-Verstärker angesteuert.

Neu im Interieur ist auch die Interaktionsbeleuchtung, bei der die Ambientebeleuchtung zusätzlich Funktionselemente übernimmt. Unterhalb der Windschutzscheibe können Lichtsignale beispielsweise Blinkeraktionen oder Warnhinweise visuell unterstützen.

Dank der Premium Platform Electric (PPE) überzeugt der Q6 Sportback e-tron im Alltag mit großzügigen Platzverhältnissen und einem offenen, lichtdurchfluteten Innenraum. Audi setzt verstärkt auf nachhaltige Materialien: Dachhimmel, Säulenverkleidungen und Sonnenblenden bestehen vollständig aus recyceltem Polyester. In der Mittelkonsole befinden sich zwei USB-C-Ladeanschlüsse, ein induktives Ladefeld für Smartphones, zwei Getränkehalter sowie ein separates Fach unter der Mittelarmlehne.

Alles ist darauf ausgelegt, ein komfortables, praktisches und zugleich hochwertiges Innenraumkonzept zu schaffen.

Der Audi Q6 Sportback e-tron ist 4,77 Meter lang, 1,94 Meter breit und 1,65 Meter hoch. Der Radstand beträgt 2,89 Meter. Im Kofferraum steht ein Ladevolumen von 1373 Litern zur Verfügung.

Eine Schwäche beim Audi Q6 e-tron soll die Materialqualität sein. Während man am Exterieur nicht gespart habe, sei die Qualität des Innenraumes zu kurz gekommen. Kunden und Kundinnen kritisieren, dass der Audi-Standard hier nicht erfüllt werde.