Hyundai IONIQ 3 kaufen oder leasen bei Glinicke
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Hyundai IONIQ 3 kennenlernen Hyundai Standorte
CO₂-Emissionen in g/km: 0 (kombiniert); Stromverbrauch in kWh/100 km: 14,1 (gewichtet, kombiniert); CO₂-Klasse:
Eigenschaften:
Hyundai IONIQ 3
Hyundai hat das neueste Mitglied der vollelektrischen IONIQ-Familie im April 2026 auf der Mailänder Designwoche präsentiert. Die Rede ist vom Hyundai IONIQ 3. Der Elektro-Kompaktwagen basiert auf der Studie „Concept Three“, die Hyundai 2025 auf der IAA in München vorgestellt hatte. Der IONIQ 3 „macht Elektromobilität intuitiver, komfortabler und alltagstauglicher“, heißt es vom Hersteller. Fast 500 Kilometer Reichweite sollen mit dem Kompakten möglich sein.
Designt und entwickelt wurde das Fahrzeug in Deutschland, gebaut wird es im türkischen Hyundai-Werk in İzmit. „Der IONIQ 3 ist auf die Bedürfnisse europäischer Kunden zugeschnitten und vereint eine in diesem Segment führende Reichweite und Aerodynamik mit außergewöhnlichem Platzangebot, Komfort und Praktikabilität“, sagt Xavier Martinet, Präsident und CEO von Hyundai Motor Europe.
Sie möchten den Hyundai IONIQ 3 kaufen? Das kompakte E-Auto ist seit September 2026 bestellbar. Der Einstiegspreis für die Basisversion liegt bei 28.950 Euro (24.370 Euro netto). Die Variante mit der größeren Batterie (Long Range) startet bei 32.950 Euro (27.730 Euro netto, Hersteller-UVP).
Hier erhalten Sie alle Infos sowie Bilder des Kompaktwagens.
Modelle und Motoren des Hyundai IONIQ 3
Der Hyundai IONIQ 3 basiert auf der E-GMP-Plattform (Electric Global Modular Platform) der Hyundai Motor Group. Statt der 800 Volt setzt man hier allerding auf eine 400-Volt-Architektur. Etwas ungewöhnlich ist, dass die kleinere Batterie in Kombi mit dem stärkeren Motor eingesetzt wird und umgekehrt. Folgende Versionen sind verfügbar:
- Standard Range
108 kW/147 PS
42,2-kWh-Batterie
bis zu 341 km Reichweite (WLTP)
Verbrauch und CO2-Emissionen: 14,4 kWh/100 km (Trend); 0g/km - Long Range
99 kW/135 PS
61-kWh-Batterie
bis zu 490 km Reichweite (WLTP
Verbrauch und CO2-Emissionen: 14,1 kWh/100 km (Trend); 0 g/km
DC-Schnellladen soll mit bis zu 119 kW möglich sein, an AC-Stationen mit bis zu 22 kW. Auch Vehicle-to-Load ist mit dem Elektro-Kompaktwagen möglich.
An Ausstattungslinien sind fünf Varianten erhältlich: Select, Trend, Prime, N Line und N Line Evo. Ab der N-Line-Version ist grundsätzlich nur die größere 61-kWh-Batterie verfügbar.
Abmessungen und Ladevolumen des Hyundai IONIQ 3
Länge: 4,16 Meter
Breite: 1,80 Meter
Höhe: 1,51 Meter
Radstand: 2,65 Meter
Kofferraum: 441 Liter (322 L Kofferraum + 119 L Megabox)
Damit bewegt sich der Hyundai IONIQ 3 etwa auf dem Niveau des neuen VW ID.Cross. Das Ladevolumen des Dreiers beträgt 441 Liter – 322 in den Kofferraum und 119 Liter in die sogenannte Megabox. Diese befindet sich unter dem Ladeboden und bietet zusätzlichen Stauraum. Zum Beispiel passt ein Handgepäcktrolley hinein.
Sicherheits- und Assistenzsysteme im Hyundai IONIQ 3
In Sachen Assistenzsysteme bietet der Hyundai IONIQ 3 alles, was im Kompaktsegment erwartet wird. Zum Beispiel verfügt er über einen Autobahnassistenten mit Handerkennung, eine 360-Grad-Kamera, einen Parkassistenten und Vehicle to Load für den Betrieb externer 230-Volt-Geräte.
Hyundai IONIQ 3 Exterieur
Der Hyundai IONIQ 3 verkörpert die Designsprache „Art of Steel“. Er wirkt modern und vereint sportliches Design mit einem geräumigen Innenraum sowie intelligenter Technologie.
Dass der Kompaktwagen zur IONIQ-Familie gehört, ist schon bei seiner Frontansicht unverkennbar. Schließlich verfügt er über die für Hyundais Elektromodelle bekannten Scheinwerfer im Pixel-Design. In einer darunterliegenden schwarzen Leiste, die sich über die gesamte Breite erstreckt, sitzen vier beleuchtete Quadrate – und die haben eine Bedeutung. Sie verweisen nämlich auf den Buchstaben H (für Hyundai) im Morsecode. Ein niedliches Detail an der Front des IONIQ 3: Der sogenannte „Mister Pixel“ oder "Mr. Pix", ein kleines Männchen aus Pixeln, im Stoßfänger.
Die tiefe Front geht über die Motorhaube in einer coupéartige Dachlinie über. Anders als bei vielen Coupés nimmt diese den Insassen im Fond aber nicht die Kopffreiheit, weil sie erst weiter hinten abfällt und schließlich im markanten Heckspoiler mündet. Die Form des IONIQ 3 bezeichnet Hyundai als Aero Hatch. Das ist ein neuer Fahrzeugtyp, der die Alltagstauglichkeit eines klassischen Hatchbacks mit aerodynamischer Effizienz verbindet. Apropos Aerodynamik: Mit einem cW-Wert von 0,263 kommt der IONIQ 3 nah an seine größeren Geschwister Hyundai IONIQ 5 und Hyundai IONIQ 6 heran.
Die sportliche Version N Line ist mit schwarzen Elementen versehen.
Hyundai IONIQ 3 Interieur
Der Innenraum des kompakten Hyundai IONIQ 3 ist wohnlich und mit nachhaltigen Materialien gestaltet. Das Layout wirkt sehr clean und aufgeräumt.
Für Infotainment und Navigation steht ein je nach Ausstattung 12,9 Zoll oder 14,6 Zoll großer Touchscreen bereit. Das System basiert auf Android. Aber keine Sorge: Die kabellose Smartphone-Integration ist neben Android Auto auch per Apple CarPlay möglich. Im IONIQ 3 feiert Hyundais neues Infotainmentsystem Pleos Connect sein Debüt. Es überzeugt mit einer besonders intuitiven Bedienoberfläche sowie individuellen Anpassungsmöglichkeiten.
Für Komfort sorgen die Vordersitze mit Heizung, Belüftung und Memory-Funktion. Auch die Sitze im Fond verfügen über eine dreistufig einstellbare Sitzheizung.
Die N-Line-Variante ist auf Sportlichkeit getrimmt und mit roten Ziernähten, Sportlenkrad und dunklem Interieur ausgestattet. Auf Wunsch gibt es auch Varianten mit blauen oder beigen Details.