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MG IM6 kennenlernen MG Standorte
MG IM6
CO₂-Emissionen in g/km: 0 (kombiniert); Stromverbrauch in kWh/100 km: 21,7 (gewichtet, kombiniert); CO₂-Klasse: A
Der MG IM6 ist MGs technologische Ansage an das Tesla Model Y, den BYD Sealion 7 und etablierte große Premium-SUVs. Warum? Weil er große Reichweite, schnelles Laden und viel Platz verbindet. Damit richtet sich das Elektro-SUV an Familien, Vielfahrer und anspruchsvolle Pendler.
„IM“ steht für „Intelligence in Motion“, auf Deutsch: „Intelligenz in Bewegung“. Der Name unterstreicht den hohen Stellenwert von Software und Assistenztechnik. Zusammen mit dem flacheren MG IM5 markiert der IM6 den Einstieg der Marke in ein anspruchsvolleres Marktsegment. MG platziert den IM6 deutlich oberhalb seiner bisherigen Volumenmodelle wie MG4, MGS5 EV und MG ZS und setzt hier auf starke Motoren, moderne Fahrwerkstechnik und umfangreiche digitale Funktionen.
Die Heckantriebsversion startet laut Hersteller-UVP bei 56.990 Euro und leistet 407 PS. MG verlangt für den 751 PS starken Allradantrieb mindestens 60.990 Euro. Beide Varianten nutzen eine große Batterie mit 100 kWh Kapazität. Der Hecktriebler erreicht bis zu 625 Kilometer WLTP-Reichweite, die Allradversion schafft bis zu 545 Kilometer. Damit empfiehlt sich der MG IM6 nicht nur für kurze Alltagswege. Er eignet sich ebenso für Geschäftsreisen, Familienurlaube und regelmäßige Autobahnfahrten.
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MG IM6 im Überblick
MG IM6 Premium
• Heckantrieb
• 300 kW/407 PS
• 100-kWh-Batterie
• bis zu 625 km Reichweite (WLTP)
• ab 56.990 Euro
MG IM6 Premium AWD
• Allradantrieb
• 553 kW/751 PS
• 100-kWh-Batterie
• bis zu 545 km Reichweite (WLTP)
• ab 60.990 Euro
Zu wem passt der MG IM6?
Der MG IM6 spricht mehrere Kundengruppen mit unterschiedlichen Anforderungen gezielt an. Aus unserer Sicht passt das Elektro-SUV besonders gut zu:
- Familien, die viel Platz für Kinder, Gepäck und Freizeitgeräte brauchen;
- Vielfahrern, die hohe Reichweite und kurze Ladepausen schätzen;
- Pendlern, die zu Hause oder am Arbeitsplatz regelmäßig laden können;
- Dienstwagenfahrern, die Komfort, Technik und einen repräsentativen Auftritt suchen;
- Technikfans, die 800-Volt-Technik und große Displays interessant finden;
- Leistungsfans, die ein sehr schnelles Elektro-SUV mit Allradantrieb wünschen;
Eigenschaften:
MG IM6 Exterieur
Der MG IM6 misst 4,90 Meter und wirkt entsprechend präsent. Trotzdem erscheint seine Karosserie weniger massiv als bei vielen klassischen SUV-Modellen. Die flache Front geht weich in die lange Motorhaube über. Schmale Leuchten betonen die Fahrzeugbreite und geben dem IM6 einen modernen Blick.
Seitlich prägen glatte Flächen und eine abfallende Dachlinie das Erscheinungsbild. Die Form erinnert stärker an ein SUV-Coupé als einen Geländewagen. Und das sind nicht nur Designentscheidungen: Seine Form hilft dem IM6, seinen Luftwiderstand zu reduzieren, und unterstützt damit Reichweite, Verbrauch und Geräuschkomfort.
Am Heck läuft die Lichtsignatur weit über die Fahrzeugbreite. Die breite Schulterpartie verleiht dem IM6 optisch Kraft. Vier Lackfarben verschaffen einen kleinen Individualisierungsspielraum. Zur Auswahl stehen: York White (Uni, ohne Aufpreis) sowie die Metallic-Lacke Rembrandt Grey, Renoir Blue und Black Pearl (aufpreispflichtig).
MG IM6 Interieur
Im Cockpit zieht zuerst das 26,3 Zoll große Panoramadisplay Aufmerksamkeit auf sich. Es verbindet Fahrinformationen, Navigation und Unterhaltungsfunktionen in einer breiten Einheit.
Ein weiterer Bildschirm sitzt tiefer im Bereich der Mittelkonsole. Über ihn steuern Fahrer zahlreiche Fahrzeug-, Klima- und Komfortfunktionen. Viele Ablagen schaffen Platz für Smartphones, Schlüssel und kleinere Gegenstände. Das aufgeräumte Cockpit wirkt ruhig und klar strukturiert. Das weitgehend tastenlose Interieur wirkt modern, fordert aber Eingewöhnung. Auch die Klimaanlage wird hauptsächlich über den Touchscreen, was vielen Kunden erfahrungsgemäß weniger gefällt.
Das Platzangebot zählt dagegen klar zu den größten Stärken des MG IM6. Der Radstand von 2,95 Metern schafft großzügige Beinfreiheit im Fond. Auch große Erwachsene sitzen hinten bequem und finden ausreichend Kopffreiheit. Die breite Rückbank eignet sich gut für Familien und längere Reisen.
Eine gute Geräuschdämmung hält Wind- und Abrollgeräusche weitgehend draußen. Das unterstützt den entspannten Charakter auf Autobahnen und längeren Strecken.
Modelle und Motoren des MG IM6
MG bietet den IM6 in Deutschland mit zwei starken Antrieben an. Schon das Basismodell leistet 300 kW/407 PS. Das reicht im Alltag für jede typische Fahrsituation problemlos aus. Der Heckantrieb beschleunigt kräftig und arbeitet effizienter als die AWD-Version, die 553 kW/751 PS auf die Straße bringt. Hier treibt ein zusätzlicher Elektromotor die Vorderachse an und verbessert die Traktion.
Die technischen Daten im Überblick:
MG IM6 Premium (RWD)
• Hinterradantrieb (RWD = Rear-Wheel Drive)
• 300 kW/407 PS
• 100-kWh-Batterie
• bis zu 625 Kilometer Reichweite (WLTP)
• Verbrauch und CO2-Emissionen: 18,2 kWh/100 km; 0 g/km
MG IM6 Premium AWD
• Allradantrieb (AWD = All-Wheel Drive)
• 553 kW/751 PS
• 100-kWh-Batterie
• bis zu 545 km Reichweite (WLTP)
• Verbrauch und CO2-Emissionen: 21,7 kWh/100 km; 0 g/km
MG IM6 Reichweite
Der MG IM6 Premium erreicht bis zu 625 Kilometer WLTP-Reichweite. Damit zählt er zu den langstreckentauglichen Elektro-SUVs seiner Größen- und Preisklasse. Das Allradmodell schafft mit derselben Batterie bis zu 545 Kilometer. Die zusätzliche Leistung und der zweite Motor erhöhen dabei den Energiebedarf.
Übertragen auf verschiedene Alltagssituationen bedeutet das (ungefähr):
Pendeln: Wer täglich 40 Kilometer fährt, legt wöchentlich rund 200 Kilometer zurück. Rechnerisch reicht der Hecktriebler damit für mehrere Arbeitstage ohne Zwischenladen.
Stadt und Umland: Viele Haushalte fahren pro Woche ungefähr 200 bis 300 Kilometer. Der IM6 benötigt bei diesem Profil meist nicht täglich neue Energie.
Wochenendtrip: Strecken zwischen vielen deutschen Großstädten gelingen häufig ohne Ladepause. Sie sollten Wetter und verbleibende Reserve trotzdem in ihre Planung einbeziehen.
Familienurlaub: Auf 700 bis 900 Kilometern sollten Sie mindestens eine Ladepause einplanen. Die fällt dank der hohen Ladeleistung unter den passenden Bedingungen aber angenehm kurz aus.
Die Heckantriebsversion eignet sich besonders gut für regelmäßige Langstrecken. Sie nutzt die große Batterie effizienter und reduziert notwendige Ladestopps. Der AWD bleibt ebenfalls reisetauglich, setzt aber andere Prioritäten. Er tauscht einen Teil seiner Reichweite gegen deutlich stärkere Fahrleistungen.
MG IM6 laden
Der MG IM6 nutzt eine moderne elektrische Architektur. Dadurch erreicht er maximal 396 Kilowatt an geeigneten DC-Schnellladesäulen. Unter optimalen Bedingungen lädt die Batterie dann von 10 auf 80 Prozent in ungefähr 17 Minuten.
Dieser Wert setzt eine leistungsfähige Ladesäule und eine passende Batterietemperatur voraus. Auch der aktuelle Ladezustand beeinflusst die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit.
Welcher MG IM6 passt besser?
| Nutzungsprofil | Empfehlung | Vorteil |
| tägliches Pendeln | RWD | geringerer Verbrauch und größere Reichweite |
| regelmäßige Langstrecke | RWD | bis zu 625 Kilometer WLTP-Reichweite |
| Familienalltag | RWD | mehr als ausreichende Leistung bei hoher Effizienz |
| winterliche Strecken | zusätzliche Traktion durch zwei angetriebene Achsen | |
| maximale Beschleunigung | 751 PS und extreme Leistungsreserven | |
| technikorientierter Fahrspaß | stärkster Antrieb und dynamischer Charakter | |
| bestes Preis-Leistungs-Verhältnis | RWD | nur geringer Alltagsnachteil gegenüber AWD |
Für die meisten Käufer stellt der Hecktriebler (RWD) die ausgewogenere Wahl dar. Er kombiniert hohe Leistung, größere Reichweite und einen niedrigeren Einstiegspreis. Der Aufpreis für den Allradantrieb beträgt vergleichsweise moderate 4.000 Euro. Dennoch verbraucht der AWD mehr Strom und erreicht 80 Kilometer weniger WLTP-Reichweite.
MG IM6 und Tesla Model Y im Vergleich
Das Tesla Model Y ist ein direkter Konkurrent des MG IM6. Beide Modelle verbinden Elektroantrieb, viel Platz und ein stark digitales Bedienkonzept. Der MG fällt mit 4,90 Metern allerdings deutlich größer aus. Er bietet außerdem 665 Liter klassischen Kofferraum und einen zusätzlichen Frunk. Der Tesla punktet dagegen mit seinem eng verknüpften Lade- und Softwareökosystem.
| Kaufkriterium | MG IM6 | Tesla Model Y |
| Fahrzeuggröße | größer und repräsentativer | kompakter und städtetauglicher |
| Kofferraum | 665 bis 1.640 Liter | ebenfalls hohe Alltagstauglichkeit |
| Ladeleistung | bis zu 396 kW | starkes Supercharger-Ökosystem |
| Bedienung | zwei große Displays | stark zentralisierter Bildschirm |
| Leistung | bis zu 751 PS | abhängig von der jeweiligen Version |
| Reichweite | bis zu 625 km WLTP | abhängig von der jeweiligen Version |
| Charakter | komfortorientiertes Reise-SUV | effizientes und softwarestarkes Elektro-SUV |
Der MG IM6 passt besser zu Käufern mit hohem Platzbedarf. Auch maximale Ladeleistung und extreme Motorleistung sprechen für das MG-Modell. Das Tesla Model Y eignet sich stärker für ein kompakteres Nutzungsprofil. Sein etabliertes Ladenetz erleichtert außerdem viele internationale Langstrecken.
MG IM6 und BYD Sealion 7 im Vergleich
Der BYD Sealion 7 verfolgt einen ähnlich selbstbewussten Technikansatz. Auch er verbindet starke Elektromotoren mit umfangreicher Ausstattung und modernem Design. Der MG setzt deutliche Schwerpunkte bei Ladeleistung und maximaler Reichweite. Außerdem bietet er mit bis zu 751 PS außergewöhnlich starke Fahrleistungen.
Wer besonders schnell laden und weit reisen möchte, sollte den IM6 priorisieren. Wer stärker nach Design und Markencharakter entscheidet, sollte beide vergleichen.
MG IM6 und MG IM5 im Vergleich
Der MG IM5 nutzt ähnliche Technik in einer flacheren Karosserie. Er fährt aerodynamischer und wirkt stärker wie eine sportliche Elektrolimousine. Der IM6 erleichtert mit seiner höheren Karosserie den Ein- und Ausstieg. Außerdem unterstützt er Familien und Freizeitnutzer mit seinem SUV-typischen Raumgefühl.
Der IM5 passt besser zu Fahrern mit Fokus auf Effizienz. Der IM6 empfiehlt sich bei höherem Platzbedarf und gewünschter Sitzposition.
Unsere Empfehlung
Für die meisten Käufer empfehlen wir den MG IM6 Premium mit Heckantrieb. Er startet bei 56.990 Euro und leistet bereits kräftige 407 PS. Seine Reichweite von 625 Kilometern unterstützt Pendler und regelmäßige Langstreckenfahrer. Gleichzeitig verbraucht er weniger Energie als die Allradversion.
Der Premium AWD kostet mindestens 60.990 Euro und leistet 751 PS. Er richtet sich an Käufer mit bewusstem Wunsch nach maximaler Leistung. Fahrer in winterlichen Regionen können vom Allradantrieb durch den zusätzlichen Frontmotor profitieren. Für gewöhnliche Alltagsstrecken bleibt der Hecktriebler jedoch vollkommen ausreichend.
Sicherheits- und Assistenzsysteme im MG IM6
Der MG IM6 kombiniert Kameras, Radarsensoren und digitale Fahrfunktionen. Diese Systeme unterstützen den Fahrer auf Autobahnen, Landstraßen und beim Parken. Ein adaptiver Tempomat hält die gewählte Geschwindigkeit und berücksichtigt vorausfahrende Fahrzeuge. Eine Spurführung kann zusätzlich beim Halten der Fahrbahn unterstützen. Ein Totwinkelassistent und ein Querverkehrswarner warnen vor erkannten Gefahren im direkten Fahrzeugumfeld. Mehrere Kameras erleichtern das Rangieren mit dem 4,90 Meter langen SUV.
Abmessungen und Ladevolumen des MG IM6
MG IM6 Kofferraum
Der Kofferraum fasst bereits bei aufgestellten Rücksitzen großzügige 665 Liter. Damit übertrifft der IM6 viele kleinere und mittelgroße Elektro-SUVs deutlich. Bei umgeklappter Rückbank wächst das Ladevolumen auf bis zu 1.640 Liter. So transportiert der MG auch sperrige Kartons oder umfangreiche Sportausrüstung. Unter der Fronthaube ergänzt ein 32 Liter großer Frunk das Gepäckabteil. Dort lassen sich Ladekabel und kleinere Zubehörteile sauber verstauen.
Was passt in den MG IM6?
Wocheneinkauf: mehrere Einkaufstaschen und zwei bis drei Getränkekisten
Familie mit Kleinkind: Kinderwagen, Wickeltasche, Einkauf und zusätzliche Jacken
Wochenendtrip zu viert: vier mittelgroße Koffer und mehrere kleine Reisetaschen
Familienurlaub: große Reisekoffer, Sporttaschen und ergänzendes loses Gepäck
Wintersport: Reisetaschen, Helme, Winterkleidung und kleinere Sportgeräte
Geschäftsreise: mehrere Trolleys, Laptoptaschen und zusätzliches Arbeitsmaterial
Rückbank umgeklappt: größere Kartons, Umzugskisten oder sperrige Freizeitgeräte
Frunk: Ladekabel, Adapter, Warnwesten und kleineres Fahrzeugzubehör
Die Beispiele dienen nur als Orientierung und hängen vom jeweiligen Format ab. Der IM6 zieht außerdem Anhänger mit bis zu 1.500 Kilogramm Gewicht.
MG IM6 Fahrverhalten
Der MG IM6 fährt stabiler und straffer, als seine elegante Form vermuten lässt. Besonders die leistungsstarke Allradversion hält die Karosserie gut unter Kontrolle, auch in Kurven. Auf schlechten Stadtstraßen wirkt die Federung stellenweise etwas straff. Komfortorientierte sollten verschiedene Straßen während der Probefahrt gezielt ausprobieren.
Die Hinterachslenkung hilft dem IM6 beim Rangieren und in engen Kurven. Sie lässt das große Fahrzeug handlicher wirken, als seine Abmessungen erwarten lassen. Bei höherem Tempo unterstützt sie außerdem die Stabilität bei Spurwechseln.
Der Hecktriebler beschleunigt bereits kraftvoll und gut kontrollierbar. Der AWD steigert diese Dynamik nochmals erheblich und liefert extreme Reserven. Diese Leistung bleibt im normalen Straßenverkehr allerdings meist weitgehend ungenutzt. Die Rekuperation funktioniert zuverlässig und der Übergang zur mechanischen Bremse wirkt überwiegend harmonisch.