BYD DOLPHIN Fahrzeugsuche bei Glinicke

Der BYD Dolphin präsentiert sich modern, dynamisch und minimalistisch im äußerlichen Gewand.

In der Front grüßt der BYD Dolphin mit adaptiven LED-Scheinwerfern, die durch ein LED-Tagfahrlicht in Band-Form verbunden sind. Das LED-Band wird auch links und rechts außen um den Scheinwerfer weitergeführt. Mittig prangt das BYD-Logo auf einem mit Linien geschmückten Kühlergrill. Darunter befinden sich angedeutete Lufteinlässe vor den Rädern. Die Linienführung des gesamten Fahrzeugs ist am Thema „ocean“ orientiert und interpretiert das Motiv immer wieder durch geschwungene Linien, wie unter anderem an der Frontlippe zu sehen ist. Sie wird  zudem durch einige kontrastlackierte Zierleisten am unteren Rand abgerundet.

An den Seiten wird das Thema der geschwungenen Details weitergeführt. Von der Fahrertür schräg abwärts verläuft eine Sicke zur unteren Türkante. Eine Zierleiste rahmt die Türen unten ein. Hinter der C-Säule entdeckt man dasselbe Designelement wie am Kühlergrill.

Das Heck wird von der durchgezogenen und geschwungenen LED-Rückleuchtenleiste dominiert. Unterhalb dieser prangt der „Build your dreams“ Schriftzug. Sowohl vorne unterhalb des Kühlergrills, als auch unterhalb des Kofferraumdeckels befinden sich Kameras der Assistenzsysteme, die eine 360° Rundumsicht des Dolphins ermöglichen. Die Rückleuchten sind durch den geschwungenen Part der LED-Rückleuchte definiert. Unterhalb des Kofferraumdeckels sind, wie auch schon in der Front, angedeutete Lufteinlässe platziert.

BYD DOLPHIN SURF

Optisch unterscheidet sich der BYD DOLPHIN SURF kaum von seinem chinesischen Pendant, dem BYD SEAGULL – er ist lediglich minimal größer. Ein Vergleich bietet sich hier mit seinem Markenbruder an. In China steht er mit ihm in keiner direkten Namensverwandtschaft, in Europa trennt die beiden nur der Namenszusatz „Surf“. Die Rede ist natürlich von den beiden Delfinen, dem BYD DOLPHIN und dem BYD DOLPHIN SURF.

Wer der große und wer der kleine Bruder ist, ist auf den ersten Blick sichtbar. Die Kompaktheit des BYD DOLPHIN SURF geht jedoch nicht auf Kosten der Passagiere, denn mit einem Radstand von 2,5 Metern bietet der vollelektrische Kleinwagen ausreichend Platz. Den haben die Passagiere auch der Bogenform mit der nach hinten hin ansteigenden Dachlinie zu verdanken.

In der Form ähneln sich die beiden Modelle stark. Vor allem mit Blick auf das Heck werden die Parallelen zwischen DOLPHIN und DOLPHIN SURF deutlich. Ihr Dachkantenspoiler ist quasi identisch, beim SURF fällt das Heck allerdings steiler ab. Seine LED-Rückleuchten ziehen sich in Form eines Lichtbands über die gesamte Fahrzeugbreite.

Die Schweller sind bei dem Kleinstwagen nicht in Wagenfarbe lackiert. Die Front verläuft etwas steiler und die Überhänge sind kürzer. Die schwarze Blende mit dem BYD-Logo zwischen den Frontscheinwerfern sucht man beim DOLPHIN SURF vergeblich. Die Scheinwerfer sind darüber hinaus etwas schmaler, was dem Kleinwagen einen verschmitzteren Blick verleiht. Sie bestehen aus sechs abgewinkelten Linien.

Ansonsten überzeugt der BYD DOLPHIN SURF mit einem modernen Design: Klare Kanten, gerade Linien, markante Silhouette. Mit Lime Green, Polar Night Black, Apricity White und Ice Blue stehen fünf Lackfarben für den Stromer zur Verfügung.

Auch im Innenraum des BYD Dolphin ist das Thema „ocean” nicht wegzudenken. Dies beginnt schon beim Schließen der Tür, denn der innere Türgriff ist wie eine Delfin-Finne geformt.

Das Zentrum bildet das für BYD typische drehbare Infotainmentdisplay. Links und rechts daneben ragen Luftauslässe wie ein Periskop heraus. Unterhalb des Displays befinden sich mehrere Schalter. Ganz links finden Sie den Schalthebel, der im Gegensatz zu einem Schaltknauf nur wenig Platz einnimmt. Mit den Knöpfen daneben lassen sich Klimaeinstellungen und Fahrmodi auswählen, die Warnblinkanlage einschalten oder die Lautstärke per analogem Regler regeln. Darunter befinden sich eine 12V-Steckdose, zwei USB-C-Ports und ein induktives Ladefeld.

Das kabellose Aufladen Ihres Smartphones funktioniert über den Reglern, unter dem Display und in der Mittelarmlehne. Aber Vorsicht! Es kann durchaus passieren, dass das Drehen des Displays das darunterliegende Gerät herunterschubst. In der Mittelarmlehne finden sich zudem zwei Getränkehalter.

Das Multifunktionslenkrad ist mit allerlei Reglern und Knöpfen für das einfache Bedienen verschiedener Funktionen ausgestattet. Hier lassen sich Songs spulen, die Lautstärke regeln oder der Modus des digitalen Kombiinstuments umschalten.

BYD DOLPHIN SURF

Der Innenraum des BYD DOLPHIN SURF ist modern und minimalistisch gestaltet und wirkt sehr aufgeräumt. Das Zentrum der Aufmerksamkeit bildet der 10,1 Zoll große Infotainment-Bildschirm mit Touchscreen, der sich, wie für BYD üblich, drehen lässt. Das System unterstützt sowohl Apple CarPlay als auch Android Auto und lässt sich ebenso per Sprache bedienen – ganz einfach mit dem Befehl „Hi BYD“.  Darunter sitzt ein Tastenpanel, über das sich zum Beispiel die Heizung und Kühlung einstellen lassen.

Hinter dem Multifunktionslenkrad befindet sich ein digitales Cockpit. Die Sitze des BYD DOLPHIN SURF sind mit veganem Leder in Schwarz und Grau bezogen und sind optional elektrisch verstellbar und beheizbar.

Mithilfe von 150 kW (das entspricht 204 PS) schafft es der BYD Dolphin in 7 Sekunden auf 100 km/h. Der Fronttriebler ist ab 160 km/h abgeregelt. Als kombinierte Reichweite werden 427 km angegeben und wer nur in der Stadt unterwegs ist, soll bis zu 565 km zurücklegen können. Mit einer Ladeleistung von 65 kW regeneriert sich der Akku innerhalb von 41 Minuten von 10% auf 80%.

Alle technischen Daten im im Detail finden Sie zum Herunterladen hier: BYD Dolphin Datenblatt 

Batterie

Natürlich ist im BYD Dolphin ebenfalls der neuartige Blade-Akku aus der Technikschmiede des chinesischen Multikonzerns verbaut. Für die aktuell erhältlichen Modelle ist nur der große 60 kWh Akku zu haben. Die oben erwähnten Varianten "Active" und "Boost" sollen - wenn es in Deutschland noch dazu kommt - den Dolphin mit einem 45 kWh Akku ausliefern. Bis zu 427 km Reichweite können laut WLTP-Messverfahren aus dem Dolphin-Akku geholt werden. Auch eine Wärmepumpe für effizienteres Heizen und Kühlen ist mit an Bord. Bei der Ladegeschwindigkeit erreicht der Dolphin eine Maximalladeleistung von 66 kW.

BYD DOLPHIN SURF

Der BYD DOLPHIN SURF basiert auf der e-Platform 3.0 mit der Blade-Batterie. Sein Herzstück bildet der weltweit erste serienmäßige 8-in-1-Elektroantrieb. Durch die Vereinigung aller wesentlichen Elemente in einem Modul konnte die Raumnutzung maximiert und die Effizienz gesteigert werden.

Im Vergleich mit dem chinesischen BYD SEAGULL ist der BYD DOLPHIN SURF mit einem weitaus stärkeren Antrieb ausgestattet. In China wird das Elektro-Auto von einem 55 kW (75 PS) starken Motor angetrieben. Dort stehen zwei Batteriegrößen zur Auswahl: 30 und 38 kWh. Die Reichweite liegt laut CLTC-Norm bei maximal 400 Kilometern.

In dem europäischen Modell ist je nach gewählter Ausstattungsvariante ein 65 oder 115 kW starker Elektromotor verbaut. Auch hier stehen Batterien mit zwei verschiedenen Kapazitäten zur Verfügung: ebenfalls 30 kWh und eine größere mit 43,2 kWh.

• BYD DOLPHIN SURF Active: 65 kW (88 PS), 30 kWh, bis zu 220 km Reichweite, 15,5 kWh/100 km (Stromverbrauch)
• BYD DOLPHIN SURF Boost: 65 kW (88 PS), 43,2 kWh, bis zu 322 km Reichweite, 15,6 kWh/100 km
• BYD DOLPHIN SURF Comfort: 115 kW (156 PS), 43,2 kWh, bis zu 310 km Reichweite, 16,0 kWh/100 km

Geladen wird an Schnellladesäulen (DC) mit bis zu 85 kW, im Active sind maximal 65 kW möglich. Eine Aufladung von 10 auf 80 Prozent soll laut Hersteller innerhalb von 30 Minuten erfolgen.

BYD DOLPHIN SURF

Bereits in der Basis-Variante verfügt der BYD DOLPHIN SURF über eine Reihe an Assistenzsystemen für mehr Sicherheit und Komfort. Dazu gehören eine intelligente Geschwindigkeitsregelung, eine automatische Notbremsung, ein Spurhalteassistent, intelligente Fernlichtsteuerung, eine Rückfahrkamera sowie Parksensoren. Wer eine höhere Version wählt, dem stehen zudem eine Sitzheizung, eine 360-Grad-Kamera und das kabellose Aufladen von Smartphones zur Verfügung.

Der BYD DOLPHIN SURF lässt sich darüber hinaus nicht nur schlüssellos per NFC mit dem Smartphone ver- und entriegeln – er ist auch mit der Vehicle-to-Load-Technologie (V2L) ausgestattet. Das Elektro-Auto fungiert also quasi wie eine Powerbank und kann diverse Elektrogeräte, zum Beispiel eine Kaffeemaschine oder sogar eine Spielekonsole, mit Strom versorgen.

Der BYD Dolphin ist wie folgt dimensioniert:

Die Gesamtlänge beträgt 4,29 Meter. In der Höhe misst er 1,57 Meter und in der Breite 2,01 Meter (inkl. Außenspiegel) – ohne Außenspiegel sind es 1,57 Meter. Der Radstand beträgt 2,70 Meter.

Leer wiegt der Dolphin 1758 kg, zulässig ist er bis 2068 kg. Das Kofferraumvolumen beträgt, mit umgeklappten Rücksitzen, 1310 L.

BYD DOLPHIN SURF

21 Zentimeter länger als der chinesische BYD SEAGULL ist der BYD DOLPHIN SURF. Das europäische Modell misst 3,99 Meter in der Länge, 1,72 Meter in der Breite und 1,59 Meter in der Höhe – bei gleichem Radstand von 2,5 Metern.

In den Kofferraum des Elektro-Kleinstwagens passen bis zu 316 Liter. Wird die Rücksitzbank umgeklappt, wächst das Volumen auf 1037 Liter. Im Innenraum bietet der DOLPHIN SURF außerdem mehr als 20 praktische Stauraumlösungen.

Laut Fahrerinnen und Fahrern sind im BYD DOLPHIN bereits leichte Unebenheiten und Bodenwellen beim Fahren stark zu spüren. Kritisiert werden mangelnde Traktion und eine zu weiche Federung. 

BYD DOLPHIN SURF

Einige Kundinnen und Kunden wünschten sich mehr Ausstattung und Komfortmerkmale im BYD DOLPHIN SURF. Genannt werden beispielsweise ein Heckscheibenwischer, Parksensoren vorne und ein Totwinkelassistent.