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MG MG3 Hybrid+
CO₂-Emissionen in g/km: 100 (kombiniert); CO₂-Klasse: C
Der MG3 Hybrid+ war der erste Kleinwagen des chinesischen Herstellers auf dem deutschen Markt. Er kombiniert effiziente Hybridtechnologie mit kompakten Abmessungen und modernem Design – ideal für den urbanen Alltag. Dank seines leistungsstarken Hybridantriebs überzeugt er mit dynamischem Fahrverhalten, niedrigem Verbrauch und hohem Komfort. Eine umfangreiche Serienausstattung, zeitgemäße Assistenzsysteme und ein digitaler Innenraum machen den MG3 Hybrid+ zu einem attraktiven Einstieg in die Welt der elektrifizierten Mobilität.
Eigenschaften:
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MG MG3 Hybrid+ Exterieur
Der MG3 Hybrid+ präsentiert sich als kompakter Kleinwagen mit ausgeprägt sportivem Hatchback-Charakter. Seine markant gezeichnete Front, der auffällige Kühlergrill und der dynamisch gestaltete Heckdiffusor verleihen ihm eine selbstbewusste Ausstrahlung. Charakteristische Linien an den Fahrzeugflanken unterstreichen den athletischen Auftritt zusätzlich.
Die scharf geschnittenen Scheinwerfer und Rückleuchten – von MG als „Hunting-Eye“-Design bezeichnet – betonen den modernen, dynamischen Look und sorgen für einen hohen Wiedererkennungswert. Abgerundet wird das Erscheinungsbild durch eine vielseitige Farbpalette: von frischen, lebendigen Tönen wie Pastel Yellow oder Como Blue bis hin zu dezenten Varianten wie Hampstead Grey. So lässt sich der MG3 Hybrid+ ganz nach persönlichem Geschmack individualisieren.
MG MG3 Hybrid+ Interieur
Im Innenraum präsentiert sich der MG3 Hybrid+ zeitgemäß und aufgeräumt. Hochglänzende schwarze Oberflächen in Kombination mit dezenten Chromakzenten verleihen dem Interieur eine moderne, wertige Anmutung. Das digitale Cockpit besteht aus einem 7-Zoll-Fahrerdisplay hinter dem Multifunktionslenkrad, das alle relevanten Fahrinformationen übersichtlich darstellt, sowie einem zentral positionierten 10,25-Zoll-Infotainment-Touchscreen.
Über Apple CarPlay und Android Auto lässt sich das Smartphone nahtlos in das System einbinden. Für eine intuitive Bedienung setzt MG bewusst auf physische Bedienelemente: Unterhalb des Touchscreens befinden sich klassische Tasten und Drehregler, mit denen sich unter anderem Klimafunktionen und die Lautstärke direkt steuern lassen.
Die Mittelkonsole bietet praktischen Stauraum und eine hochklappbare Armlehne. Auch für die Fondpassagiere stehen USB-Anschlüsse zur Verfügung. Anstelle eines herkömmlichen Schalthebels kommt im MG3 Hybrid+ ein moderner Drehwahlschalter zum Einsatz, über den die Automatikstufen bequem gewählt werden – ein Detail, das den aufgeräumten Charakter des Innenraums unterstreicht.
Modelle und Motoren des MG MG3 Hybrid+
Der Name MG3 Hybrid+ gibt einen Hinweis darauf, was unter der Haube steckt – nämlich sowohl ein 1,5 Liter Benzinmotor mit 75 kW/102 PS und ein E-Motor mit 100 kW/136 PS. Die Systemleistung liegt bei 143 kW/195 PS. Die verbaute 1,83-kWh-Batterie ermöglicht zwar ein rein elektrisches Fahren über kurze Strecken, der größte Vorteil des Vollhybriden liegt aber beim Einsparen von Benzin. Laut Hersteller verbraucht der MG3 Hybrid+ nach WLTP lediglich 4,4 Liter auf 100 Kilometern (CO2-Emissionen: 100 g/km).
Auch bei der Beschleunigung verhilft der E-Motor zu guten Werten. Von 0 auf 100 km/h schafft er in 8 Sekunden. Und um zum Überholen von 80 auf 120 km/h zu beschleunigen, sind nur 5 Sekunden nötig. Der MG3 Hybrid+ kann mit den folgenden Fahrmodi gefahren werden, die jeweils automatisch ausgewählt werden:
EV: rein elektrischer Betrieb, solange es der Akkustand zulässt
Seriell: Der Motor treibt den Generator an, der wiederum den Elektromotor für die Fahrt antreibt.
Seriell & Charge: serieller Modus zuzüglich Nachladen der Batterie
Drive & Charge: Der Motor treibt die Räder an und lädt gleichzeitig die Batterie über den Generator auf.
Parallel: Motor und Elektromotor treiben die Räder an.
Ausstattung
Sowohl MG3 als auch MG3 Hybrid+ sind in den Ausstattungslinien Standard und Comfort erhältlich, der Vollhybrid zudem noch als Topmodell Luxury.
MG3 und MG3 Hybrid+ beinhalten in der „Standard"-Ausführung bereits eine beachtliche Ausstattung. Dazu gehören Halogen-Scheinwerfer mit manueller Leuchtweitenregulierung, eine Rückfahrkamera, zwei digitale Displays, Android Auto und Apple CarPlay, Klimaautomatik, sowie ein adaptiver Abstandsregeltempomat und ein Fernlichtassistent.
Die Ausstattungsvariante „Comfort“ hat zusätzlich Folgendes an Bord: 16-Zoll-Leichtmetallräder, automatisch anklapp- und beheizbare Außenspiegel, Ein-Knopf-Motorstart, 6 Lautsprecher (statt 4) und Luftausströmer im hinteren Fahrzeugbereich.
Noch mehr Ausstattung bringt die Variante „Luxury“ mit: LED-Scheinwerfer mit manueller Leuchtweitenregulierung, 360°-Kamera, Keyless Entry, beheizbare Vordersitze, ein beheizbares Lenkrad und die MG Pilot Sicherheitsfunktionen LCW (Spurwechselwarnung), RCTA (Rückfahrwarnung) und BSD (Toter-Winkel-Überwachung).
Abmessungen und Ladevolumen des MG MG3 Hybrid+
Der MG3 Hybrid+ ist 4,11 Meter lang, 1,80 Meter breit und 1,50 Meter hoch – der Radstand beträgt 2,57 Meter.
So kompakt der MG3 von außen auch erscheint, so geräumig ist er im Inneren. Das Kofferraumvolumen von 293 Litern ist durch Umklappen der hinteren Sitzreihe (nicht teilbar) auf 983 Liter erweiterbar.
Schwachstellen und Probleme des MG MG3 Hybrid+
Eine Schwachstelle des MG MG3 Hybrid+ soll das weiche Fahrwerk sein. Dadurch seien Unebenheiten im Boden stark spürbar. Zudem seien Windgeräusche im Inneren sehr laut zu hören.