MG MGS6 EV kaufen oder leasen bei Glinicke

Modern und aerodynamisch kommt der MGS6 EV daher. Seine geschlossene Front ist vom Elektro-Roadster MG Cyberster inspiriert. Die LED-Scheinwerfer wirken fast wie zugekniffene Augen: sehr schmal und zur Mitte hin spitz zulaufend. Eine Lichtleiste gibt es vorne nicht. Aber hinten: Diese verbindet die Rückleuchten und verfügt über einen 3D-Effekt.

Ansonsten ist das SUV schlicht gehalten. Dezente Details wie eine silberfarbene Fensterumrahmung und eine gleichfarbige Dachreling verleihen Eleganz. Ein dezenter Heckspoiler, der ein drittes Bremslicht beherbergt, sorgt für Dynamik. Egal, ob Luxury oder Luxury AWD: Der MGS6 EV rollt stets auf 20-Zoll-Leichtmetallrädern an. Konfigurierbar ist er in sieben Farben: Picadilly Blue, Stratford Gold, Arctic White, Black Pearl, Medal Silver, Andes Grey und Dynamic Red.

Allem voran: Der MG MGS6 EV bietet ein großzügiges Raumangebot für Passagiere – auch im Fond. Der geräumige Eindruck wird durch das fast zwei Quadratmeter große Panoramadach mit elektrischem Rollo noch verstärkt.

Das Interieur in dem Elektro-SUV ist modern gestaltet. Die Display-Landschaft setzt sich aus zwei Bildschirmen zusammen: einem 10,25 Zoll großen Kombi-Instrument hinter dem Multifunktionslenkrad und einem 12,8 Zoll großen Screen in der Armatur für Infotainment und Navigation. Wem das nicht ausreicht, dem steht zudem ein Head-up-Display zur Verfügung – das erste von MG überhaupt. Für Smartphones gibt es eine Induktionsladeschale, zur Kopplung kann Apple CarPlay oder Android Auto genutzt werden.

Ansonsten ist der MGS6 auf Komfort ausgelegt. Die Sitze in Lederoptik sind vorne beheizbar und belüftbar. Auch die Sitze in der Rückbank verfügen über eine Heizung, genauso wie das Lenkrad. Die Ambiente-Beleuchtung schafft eine wohnliche Atmosphäre. Und das Soundsystem mit elf Lautsprechern steuert den passenden Klang bei.

Verarbeitung und Materialien im MGS6 EV sind hochwertig. Ein paar Stichwörter dazu: gepolsterte Flächen, Soft-Touch-Oberflächen, Chrom-Einlagen und Kunststoff in Holzoptik.

Wie für MG üblich, gibt es auch beim MGS6 EV kaum Individualisierungsspielraum. Gewählt wird zwischen zwei Ausstattungsvarianten, Luxury und Luxury AWD, zwei Interieur-Designs, Schwarz-grau und beige, und sieben Lackfarben – schon ist die Konfiguration komplett. Mit der Wahl zwischen Luxury und Luxury AWD entscheidet sich nicht nur der Umfang der Ausstattung, sondern auch die Motorisierung. Folgende Versionen sind vorhanden:

• Luxury (RWD)
  Heckantrieb
  180 kW/244 PS
  77-kWh-Batterie
  bis zu 539 km Reichweite (WLTP)
  Verbrauch und CO₂-Emissionen: 16,6 kWh/100 km; 0 g/km
• Luxury (AWD)
  Allradantrieb
  266 kW/362 PS
  77-kWh-Batterie
  bis zu 485 km Reichweite (WLTP)
  Verbrauch und CO₂-Emissionen: 18,1 kWh/100 km

Geladen wird mit maximal 144 kW (DC). Eine Aufladung auf 80 Prozent soll damit laut Hersteller innerhalb von 30 Minuten gelingen. Das ist definitiv alltags- und langstreckentauglich, in diesem Segment aber kein Spitzenwert (s. ID.4-Vergleich). Allerdings bietet der MGS6 wie viele seiner Konkurrenten die Vehicle-to-load-Funktion für die Stromversorgung externer Geräte.

MG MGS6 EV und VW ID.4 im Vergleich:

Leistung: Der MG MGS6 EV mit Allradantrieb (AWD) bringt 362 PS auf die Straße, beim ID.4 sind es je nach Variante 190 bis 340 PS.

Akku: Der MG verfügt in beiden Ausstattungsvarianten über eine 77-kWh-Batterie. Beim ID.4 hängt es von der Version ab – hier sind zwischen 58 und ebenfalls 77 kWh möglich.

Reichweite: In puncto Reichweite bewegen sich beide Modelle auf ähnlichem Niveau. Der MGS6 kommt rund 530 Kilometer weit, der ID.4 je nach Modell bis zu 570 Kilometer.

DC-Ladeleistung: Der MG lädt mit maximal 144 kW an DC-Schnellladestationen, beim ID.4 GTX sind bis zu 185 kW möglich.

Kofferraum: In Sachen Ladevolumen hat der MGS6 die Nase vorn. Sein Kofferraum fasst 674 Liter, bei umgeklappten Rücksitzlehnen sogar 1.910 Liter. Zudem gibt es einen Frunk mit 124 Litern Fassungsvermögen (102 Liter bei Allradantrieb). In den VW passen nur 455 bis 1415 Liter – einen Frunk gibt es nicht.

Preis: Der MGS6 EV startet bei einem Einstiegspreis von 49.990 Euro. Das günstigste Modell des ID.4 kostet rund 40.600 Euro. Damit ist der VW zwar günstiger, beim MG ist aber bereits in der Basis eine umfangreiche Serienausstattung enthalten.

Der MG MGS6 ist 4,71 Meter lang, 1,91 Meter breit und 1,66 Meter hoch.
Sein großer Kofferraum ist mehr als familienfreundlich. Hier passen 674 Liter hinein. Mit umgeklappten Rücksitzen steht sogar ein Volumen von 1910 Litern zur Verfügung. Zusätzlichen Stauraum bietet der Frunk mit 124 Litern bei der heckangetriebenen Variante und 102 Litern mit Allradantrieb.
Für eine vierköpfige Familie würde das in etwa bedeuten, dass zwei große Koffer für die Eltern, zwei mittlere Koffer für die Kinder sowie Rücksäcke, eine Strandtasche und Proviant problemlos Platz finden würden. Und mit umgeklappten Rücksitzen (dann natürlich ohen Kinder an Bord) kann der MGS6 EV schon mit dem Ladevolumen eines kleinen Transporters mithalten.

Das Elektro-SUV ist ganz klar auf Komfort und weniger auf Sportlichkeit ausgelegt. Wer auf sportliches Fahren aber nicht verzichten möchte, für den eignet sich der MGS6 EV Luxury AWD, der mehr Dynamik und maximale Traktion bietet. Generell ist der MG ein guter Alltagsbegleiter mit einem ruhigen, leisen Fahrgefühl. Mit seinen fünf Fahrmodi – Normal, Sport, Eco, Snow und Custom – lässt er sich Straßenverhältnissen und Fahrsituation anpassen. Zudem bietet er eine vierstufige Rekuperation, die auch One-Pedal-Driving ermöglicht, bei dem die zurückgewonnene Energie direkt genutzt wird.

Übrigens: Der MGS6 EV ist nicht nur komfortabel, sondern auch sicher. Im EURO-NCAP-Test hat er mit fünf Sternen die Höchstwertung erhalten.