Audi A3 allstreet kaufen oder leasen bei Glinicke

Der A3 allstreet ist quasi ein „normaler“ A3 – mit dem gewissen Etwas. Und zwar weist der Kompaktwagen, der mit dem Facelift eingeführt wurde, leichte SUV-Züge auf. Der Audi A3 allstreet zeichnet sich durch sein extrovertiertes Design, Fahrspaß und hohe Alltagstauglichkeit aus.

Das Fahrwerk des A3 allstreet bietet eine 15 Millimeter höhere Trimmlage und spezifische Feder-/Dämpferabstimmung, was in Kombination mit der Bereifung zu insgesamt 30 Millimeter mehr Bodenfreiheit führt.

Für seinen robusten Offroad-Look sorgen die markante Spoilerlippe, die einen Unterfahrschutz andeutet und die breiten, die Radhäuser betonenden Radlaufleisten. Die Front des Audi A3 allstreet prägt der große Oktagon-Singleframe-Kühlergrill in Wabenstruktur, der dem Crossover einen kraftvollen und unverwechselbaren Auftritt verleiht. Dieses Design ist sonst nur bei den Q-Modellen, also den SUVs der Ingolstädter, zu finden.

In der Basis ist der Audi A3 allstreet ab 35.400 Euro zu haben. Weitere Ausstattungslinien gibt es bei dem Crossover-Modell nicht – dafür aber drei verschiedene Antriebsversionen.

Auch im Audi A3 allstreet zeigt sich der Innenraum zeitgemäß und hochwertig. Zwei großformatige Displays bilden das digitale Cockpit: das serienmäßige Audi virtual cockpit und das zentrale MMI-Touchdisplay. Die wichtigsten Funktionen wie Sitzheizung oder Klimaautomatik werden über eine übersichtliche Schalterleiste gesteuert, die leicht zum Fahrer hin ausgerichtet ist und damit eine besonders intuitive Bedienung ermöglicht.

Zur Grundausstattung zählt das MMI Radio plus mit DAB+, das sich wahlweise per Touch oder natürlicher Sprachsteuerung bedienen lässt – inklusive Amazon-Alexa-Integration für zahlreiche Online-Komfortfunktionen.

Im Vergleich zum Vorgänger wurde das Navigationssystem für den A3 allstreet deutlich aufgewertet. Hochauflösende Kartenansichten, detaillierte 3D-Darstellungen europäischer Metropolen und Google-Earth-Satellitenbilder sorgen für eine moderne, klare Optik. Durch die Einbindung von Audi connect stehen zudem zahlreiche Online-Funktionen zur Verfügung – etwa Infos zu Sehenswürdigkeiten, Öffnungszeiten oder Nutzerbewertungen direkt in der Kartenansicht.

Über den digitalen Audi-connect-Schlüssel lässt sich der A3 allstreet per Smartphone entriegeln, verriegeln und starten. Besonders hilfreich sind die Car-to-X-Dienste, die das Fahrzeug mit seiner Umgebung vernetzen. So kann der Audi A3 allstreet beispielsweise:

• vor abrupten Stauenden warnen,
• freie Parkplätze am Straßenrand identifizieren,
• Hinweise zu Ampelphasen geben und die ideale Geschwindigkeit für „grüne Wellen“ empfehlen.

Lässt sich das Anhalten an einer Ampel nicht vermeiden, zeigt ein Countdown an, wie lange es bis zur nächsten Grünphase dauert.

Für maximale Konnektivität stehen die myAudi-App, Apple CarPlay, Android Auto und die Audi phone box bereit. Letztere koppelt das Smartphone mit der Fahrzeugantenne und ermöglicht induktives Laden.

35 TFSI Schaltgetriebe

Leistung: 110 kW (150 PS)

Verbrauch: 6,2 l/100 km

CO₂-Emissionen: 140 g/km

35 TFSI S tronic

Leistung: 110 kW (150 PS)

Verbrauch: 5,8 l/100 km

CO₂-Emissionen: 133 g/km

35 TDI S tronic

Leistung: 110 kW (150 PS)

Verbrauch: 5,4 l/100 km

CO₂-Emissionen: 141 g/km

Audi A3 allstreet 40 TFSI e

Als Plug-in-Hybrid heißt der teilelektrische Kompaktwagen Audi A3 Allstreet 40 TFSI e. Er wird von dem Turbobenzinmotor 1.5 TFSI evo2 mit 110 kW (204 PS) und einer Elektro-Maschine mit 85 kW (116 PS) angetrieben. In Kombination werden so 150 kW (204 PS) erreicht. (Kraftstoff-/Stromverbrauch und CO₂-Emissionen: 0,4 l/100 km, 16,0 kWh/100 km, 8 g/km, Verbrauch bei entladener Batterie: 5,0 l/100 km, keine Angabe zu CO₂-Emissionen bei entladener Batterie, weil sie sich durch Rekuperation stets wieder auflädt)

Das Crossover-Modell ist mit einer Hochvoltbatterie ausgestattet, die über eine Bruttokapazität von 25,7 kWh verfügt. Diese ermöglicht laut Hersteller eine Reichweite von bis zu 139 reinelektrisch gefahrenen Kilometern. Wie beim hybriden Sportback auch (mehr dazu unter dem Punkt „Plug-in-Hybride: Audi A3 Sportback TFSI e“), sind auch beim allstreet das Schnellladen an DC-Säulen mit bis zu 50 kW und das intelligente Antriebsmanagement möglich.

Mit dem Facelift hat Audi die Basisausstattung des A3 allstreet erweitert. Serienmäßig an Bord sind nun:

• Klimaautomatik
• Einparksensoren
• Tempomat
• Multifunktions-Lederlenkrad im Drei-Speichen-Design
• Ambientelichtpaket

Damit präsentiert sich der Audi A3 allstreet nicht nur optisch robust und urban, sondern auch technisch besonders gut ausgestattet – bereit für Alltag, Stadt und Abenteuer gleichermaßen.

Der Audi A3 allstreet ist 4,35 Meter lang, 1,82 Meter breit und 1,47 Meter hoch. Der Radstand beträgt 2,63 Meter.

Sein Kofferraum fasst 380 bis 1200 Liter bei umgeklappten Rücksitzen. Beim Plug-in-Hybriden gehen 100 Liter für die zusätzliche Technik drauf. In Zahlen: 280/1.100 Liter. 

Häufiger wird über Probleme mit dem DSG-Getriebe berichtet. Diese sollen sich auf Ruckeln beim Schalten, Verzögerungen beim Anfahren und generelle Fehlermeldungen belaufen. Regelmäßige Getriebeölwechsel und die Anpassung des Fahrverhaltens können Abhilfe schaffen. Bei gebrauchten Audi A3 falle übermäßiger Bremsverschleiß häufiger auf. Zudem komme es bei Modellen ab Baujahr 2020 zu Störungen des Multimediasystems (MMI): Komplikationen mit dem SOS-Notrufsystems oder ein Komplettausfall des Virtual Cockpits und Head-Up-Displays können auftreten. Hier sollen Softwareupdates helfen.