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MG HS
CO₂-Emissionen in g/km: 14 (kombiniert); Stromverbrauch in kWh/100 km: 21,8 (gewichtet, kombiniert); Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 0,5 (kombiniert); Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie in l/100 km: 5,8 (kombiniert); CO₂-Emissionen bei entladener Batterie in g/km: 117 (kombiniert); CO₂-Klasse: B; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: D
Der MG HS überzeugt als modernes SUV mit großzügigem Raumangebot, zeitgemäßer Technik und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis. Mit seinem markanten Design, hohem Fahrkomfort und umfangreicher Serienausstattung eignet er sich ideal für Familien, Pendler und alle, die Wert auf Alltagstauglichkeit und Sicherheit legen.
Effiziente Antriebe, moderne Assistenzsysteme und ein hochwertig gestalteter Innenraum machen den MG HS zu einem überzeugenden Begleiter im urbanen wie auch im außerstädtischen Einsatz. Alle Infos und attraktive Angebote gibt's hier.
Eigenschaften:
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MG HS Exterieur
- sportlich und dynamisch
- LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten
- 19-Zoll-Räder
- sechs Lackfarben
Die zweite Generation des MG HS (seit 2024) ist deutlich sportlicher geworden. Das SUV verkörpert nun die neue Designsprache von MG: dynamisch und markant, mit verbesserter Qualität.
Das vordere Erscheinungsbild wird von einem breiten Kühlergrill geprägt. Eleganz strahlen die spitz auslaufenden LED-Scheinwerfer aus.
Das Seitenprofil greift die bereits erwähnte Sportlichkeit und Dynamik wieder auf. Dazu trägt die nach hinten sanft abfallende Dachlinie bei. Hinter den kontrastfarbenen Radläufen finden sich 19 Zoll große Leichtmetallräder.
Die schmale, schräge Heckscheibe wird von einem Dachkantenspoiler beschirmt, der die Aerodynamik verbessert. Mit durchgehendem LED-Rückleuchtenband kommt das Heck eher unaufgeregt daher.
Der MG HS ist in sechs Außenfarben konfigurierbar.
MG HS Interieur
- großzügiges Platzangebot
- Dual-Screen-Cockpit
- iSmart-App zur Smartphone-Steuerung
- Apple CarPlay und Android Auto
Im Vergleich zum Vorgänger ist der MG HS mit der zweiten Generation gewachsen. Das kommt vor allem dem Innenraum zugute. Dieser ist geräumig, bietet großzügige Kopf- und Beinfreiheit – sowohl vorne als auch im Fond – und genügend Platz für die gesamte Familie.
Das Zentrum bildet das Dual-Screen-Cockpit, das sich aus zwei je 12,3 Zoll großen Bildschirmen zusammensetzt. Über den Touchscreen läuft der Großteil der Bedienung. Klassische Tasten gibt es nur wenige – als kleine Leiste unter dem Screen und am Multifunktionslenkrad. Einige Funktionen können zudem aus der Ferne mit der iSmart-App gesteuert werden. Zum Beispiel lässt sich damit der Fahrzeugstatus checken oder die Innenraumtemperatur voreinstellen.
Für kabellose Konnektivität stehen Apple CarPlay und Android Auto zur Verfügung. Das Smartphone kann entweder per Kabel über eine der vier USB-Anschlüsse oder über die Induktionsladeschale mit Strom versorgt werden.
Ansonsten wurden für das Interieur des MG HS hochwertige Materialien verwendet, die sorgfältig verarbeitet wurden. Kindersitze können im Fond mit ISOFIX befestigt werden. Für diverse Alltagsdinge stehen 19 Staufächer im Innenraum zur Verfügung, acht davon befinden sich im Fond.
Modelle und Motoren des MG HS
- Plug-in-Hybrid und Vollhybrid
- Comfort und Luxury
Dynamisch und effizient: Das ist der MG HS. Zuvor als Benziner und Plug-in-Hybrid erhältlich, ist er seit Ende 2025 auch als Vollhybrid auf dem Markt – der reine Verbrenner flog damit aus dem Programm. Die neue Version beschreibt der Hersteller als „Vollhybrid mit zackigem Ansprechverhalten, effizient beim Kraftstoffverbrauch und leistungsstark“.
Damit ist das SUV mit folgenden Motorisierungen erhältlich:
Plug-in-Hybrid (PHEV)
272 PS Systemleistung – 1,5 L Turbo-Benziner mit 105 kW (143 PS) + Elektromotor mit 135 kW (184 PS)
110-kW-Elektro-Generator versorgt 21,4-kWh-Batterie mit Energie
100 km rein elektrische Reichweite (WLTP)
Verbrauch und CO2-Emissionen: 21,8 kWh/100 km + 0,5 l/100 km, 14 g/km; bei entladener Batterie 5,8 l/100 km, CO2-Klasse D
Vollhybrid (HEV, Hybrid+)
224 PS Systemleistung – 1,5 L Turbo-Benziner mit 105 kW (143) PS + Elektromotor mit 146 kW (199 PS)
1,83-kWh-Batterie
Verbrauch und CO2-Emissionen: 5,5 l/100 km; 126 g/km
Der MG HS Hybrid+ kann/muss nicht extern aufgeladen werden. Der Elektromotor wird durch Rekuperation mit Energie versorgt. Je nach Fahrsituation wechselt das System zwischen reinem Elektro-, Hybrid- und Benzin-Antrieb.
Sowohl MG HS PHEV als auch MG HS Hybrid+ sind in den Ausstattungsvarianten Comfort und Luxury erhältlich.
Sicherheits- und Assistenzsysteme im MG HS
Der MG HS hat sowohl als PHEV als auch als Hybrid+ 13 Fahrassistenzsysteme serienmäßig an Bord. Dazu gehören unter anderen ein Spurhalteassistent, ein Notbremsassistent, ein Totwinkelassistent, ein Querverkehrswarner und eine 360-Grad-Kamera inklusive Einparkhilfe hinten (bei Luxury auch vorne).
Abmessungen und Ladevolumen des MG HS
Der MG HS ist 4,67 Meter lang, 1,89 Meter breit und 1,66 Meter hoch – der Radstand beträgt 2,77 Meter.
In den Kofferraum des Hybrid-SUVs passen 507 Liter. Praktisch: ein Gepäcknetz zum Befestigen loser Gegenstände. Mit dem Umklappen der Rücksitzlehnen wächst das Ladevolumen auf 1484 Liter. In der Luxury-Variante macht eine sensorgesteuerte elektrische Heckklappe das Be- und Entladen besonders angenehm.
Schwachstellen und Probleme des MG HS
Laut Nutzerinnen und Nutzern sei die Smartphone-Konnektivität beim MG HS problematisch. Teilweise funktioniere weder die Verbindung via Bluetooth noch per Kabel reibungslos.