Seat Arona kaufen oder leasen bei Glinicke

Für den SEAT Arona stehen vier Ausstattungsvarianten zur Verfügung: Arona, Style, FR und FR Black Edition.

Motorisiert ist der Crossover lediglich mit Benzin-Antrieb – Gerüchten zufolge soll 2027 allerdings ein Vollhybrid folgen. Aktuell sind folgende Optionen vorhanden:

1.0 TSI 70 kW (95 PS)

5-Gang-Schaltgetriebe

Verbrauch und CO₂-Emissionen: 5,3 l/100 km; 120 g/km

(nur in der Basis- und Style-Variante)

1.0 TSI 85 kW (116 PS)

6-Gang-Schaltgetriebe

Verbrauch und CO₂-Emissionen: 5,3 l/100 km; 120 g/km

1.0 TSI 85 kW (116 PS)

7-Gang-DSG

Verbrauch und CO₂-Emissionen: 5,5 l/100 km; 126 g/km

1.5 TSI 110 kW (150 PS)

7-Gang-DSG

Verbrauch und CO2-Emissionen: 5,6 l/100 km; 128 g/km

(nur bei FR und FR Black Edition)

Der Seat Arona ist 4,14 Meter lang, 1,94 Meter breit, 1,55 Meter hoch und hat einen Radstand von 2,57 Metern. Der Kofferraum bietet ein Gepäckvolumen von 400 Litern, mit umgeklappten Sitzen kommen wir sogar auf stolze 1.280 Liter.

Weitere Daten und Fakten haben wir hier kurz und übersichtlich dargestellt:

• Leergewicht: 1.180 bis 1.320 Kilogramm
• Zulässiges Gesamtgewicht: 1.615 bis 1.830 Kilogramm
• Zuladung: 493 bis 601 Kilogramm
• Zulässige Anhängelast ungebremst (max.): 660 Kilogramm
• Zulässige Anhängelast gebremst (max.): 1.200 Kilogramm
• Zulässige Dachlast/Stücklast: 75 Kilogramm / 55 Kilogramm
• Wendekreis: 10,6 Meter

Für Sicherheit sorgen verschiedene serienmäßige Assistenzsysteme. Dazu gehören das Umfeldbeobachtungssystem, also der "Front Assist" mit City-Notbremsfunktion und Fußgängererkennung, der Berganfahrassistent sowie die Multikollisionsbremse und der Geschwindigkeitsbegrenzer. Optional stehen weitere Systeme wie der Ein- und Ausparkassistent, der Totwinkelwarner, der Müdigkeitswarner oder die automatische Distanzreglung ACC zur Verfügung.

2017 war der SEAT Arona auf den Markt gekommen. Im Oktober 2025 (Modelljahr 2026) hat das mittlerweile sehr beliebte City-SUV ein Update erhalten. Das zeigt sich vor allem in optischen Merkmalen.

Die Front des Facelift-Modells wird von einem neu designten sechseckigen Kühlergrill dominiert. Die nun serienmäßigen Voll-LED-Scheinwerfer sind schmaler geworden und die Nebelscheinwerfer sind nun nicht mehr isoliert, sondern sitzen tiefer und sind in das Lüftungsgitter integriert. Zudem sind neue Raddesigns sowie die drei neuen Karosseriefarben Liminal, Oniric und Hypnotic erhältlich – das Dach kann auf Wunsch in Midnight Black oder Manhattan Grey lackiert werden.

Vor-Facelift

Der City-Crossover überzeugt mit einem frischen und modernen Look. Die Stoßfänger sind in Wagenfarbe gehalten und die Dachreling und Designelemente in der C-Säule schwarz oder silber – je nach gewählter Ausstattung.

An der Front stechen der markante Kühlergrill und die steilstehende Frontscheibe ins Auge. Von der Seite kommen die scharfen Konturen, sowie die dynamischen Linien zur Geltung. Für den Offroad-Charme wurde eine robuste Schwellerverkleidung in Schwarz um das gesamte Fahrzeug gezogen, welche an Front und Heck durch Unterfahrschutzelemente verstärkt wird.

Von hinten zieht sich die untere Linie der Heckscheibe dynamisch zu einer C-Säule hoch, welche sich mit einem X – als Synonym für Crossover – schmückt. Die markentypischen dreidimensionalen Heckleuchten befinden sich direkt darunter.

Der SEAT Arona strahlt eine aerodynamische Performance aus, welche durch optionale Highlights wie beleuchtete Einstiegsleisten, bis zu 18 Zoll große Räder und Voll-LED-Scheinwerfer aufgepeppt werden kann.

Erhältlich ist das Mini-SUV in neun verschiedenen Farben. Auch eine Kontrastlackierung des Daches steht zur Auswahl.

Auch der Innenraum des SEAT Arona profitiert von dem Update. Die Materialien sind hochwertiger, die Sitzbezüge neugestaltet, es gibt Soft-Touch-Flächen und ein Lederlenkrad. Je nach Ausstattung ist auch eine LED-Ambientebeleuchtung an Bord.

Das Material im Innenraum des Mini-SUV ist sorgfältig verarbeitet. Es besteht zwar zu einem großen Teil aus hartem Kunststoff, das ist auf den ersten Blick aber gar nicht zu erkennen. Das Interieur wirkt hochwertig.

Wer auf den bequemen, mit Stoff bezogenen Sitzen Platz nimmt, muss das für einen Kompaktwagen sehr geräumige Ambiente erst einmal auf sich wirken lassen. Sowohl vorn als auch hinten bietet der Arona mehr als ausreichende Kopf- und Beinfreiheit.

Blickfänger sind die je nach Konfiguration gelben, roten oder weißen Umrandungen der Lüftung.  Das 9,2 Zoll große Touchdisplay steht dem aber in nichts nach – es ist gut bedien- und ablesbar und befindet sich mittig oberhalb des Lüftungsschlitzes. Mit SEAT Connect lässt sich unter anderem das Smartphone via Apple CarPlay oder Android Auto auf den Infotainmentbildschirm spiegeln. Für das Smartphone steht je nach Ausstattung auch ein induktives Ladefeld bereit.

Der City-Crossover hat eine straffe Federung. Diese vermittelt in Zusammenhang mit dem Fahrwerk auch bei flotten Kurvenfahrten ein sicheres Fahrgefühl. Auch Querfugen und Kopfsteinpflaster bringen den Arona nicht aus der Fassung. Er lässt sich flink und souverän fahren – sowohl in der Stadt als auch auf langen Strecken.

Das DSG-Getriebe des SEAT Arona soll früher oder später Probleme bereiten und müsse im schlimmsten Fall ausgetauscht werden. Vor allem häufiges Anfahren und schwere Anhängelast seien Ursachen für die Probleme. Außerdem wird von Fahrerinnen und Fahrern teilweise über langsame Reaktionen beim Anfahren berichtet.