Škoda Peaq kaufen oder leasen bei Glinicke

Der Peaq ist das größte Mitglied der Škoda-Familie. Und das sieht man direkt, vor allem im Seitenprofil. Das Elektro-SUV wirkt fast wie ein Van mit seiner langgezogenen Form. Seine Dachlinie verläuft nahezu horizontal, was vor allem den Fahrgästen zugutekommt. Als Fünf- oder Siebensitzer konfigurierbar, herrscht somit auch in der dritten Sitzreihe ausreichend Kopffreiheit.

Im Allgemeinen setzt Škoda beim Peaq auf klare Linien und aerodynamische Details – auch aus Gründen der Effizienz. Die ist bei einem solchen Riesen alles andere als unbedeutend. So verfügt zum Beispiel der Heckspoiler an den Seiten über geschlossene Finnen. Die Tech-Deck-Front ist weitgehend geschlossen und mit aktiven Luftklappen versehen. Die Türgriffe sind (erstmals bei Škoda) versenkt und fahren erst bei Annäherung mit dem (digitalen) Schlüssel oder per Druck auf die Markierung am Griff automatisch aus. Das Ergebnis: ein cW-Wert von 0,25.

Die LED-Scheinwerfer sind in T-Form gestaltet und werden von einer beleuchteten Leiste verbunden. Auch die Rückleuchten sind t-förmig – charakteristisch für das neue „Modern Solid“-Design. Neun Lackfarben stehen zur Individualisierung bereit: Rosewood-Beige Metallic, Energy-Blau, Stahl-Grau, Smokey Diamond-Silber Metallic, Olibo-Grün Metallic, Graphite-Grau Metallic, Race-Blau Metallic, Black-Magic Perleffekt und Moon-Weiß Perleffekt. Farblich abgesetzte Radkästen betonen den robusten Charakter des Elektro-SUV. Die Sportline-Variante verfügt zudem über einige schwarze Elemente und ein schwarz lackiertes Dach.

Komfort wird im Innenraum des Škoda Peaq großgeschrieben. Schließlich sollen die Fahrten für Berufspendler oder in den Familienurlaub so angenehm wie möglich ablaufen. Als „Lounge auf Rädern“ beschreibt der Hersteller sein Flaggschiff.

Besonders komfortabel wird’s in dem E-SUV von Škoda mit dem optionalen Relax-Paket. Dazu gehören Massagesitze, elektrisch verstellbare ergonomische Beinauflagen, Frontkissen und ein Klapptisch. Mit den bis zur Liege verstellbaren Sitzen wird die 28-minütige Ladepause (DC, von 10 auf 80 Prozent) zur Wellness-Auszeit.

Auf technischer Ebene ist der Innenraum des Peaq fahrerorientiert und instinktiv gestaltet. Für Infotainment- und Navigationssystem steht ein 13,6 Zoll großer horizontal ausgerichteter Touchdisplay bereit. Ein 10 Zoll großes Display hinter dem Multifunktionslenkrad versorgt den Fahrer mit allen wichtigen Informationen. Als Option steht auch ein Augmented Reality Head-up-Display zur Verfügung. Die Klimaanlage und die Multimedia-Lautstärke werden über haptische Elemente (Schalter und Drehregler) gesteuert.

Und zur dritten Sitzreihe: Der Škoda Peaq ist optional als Siebensitzer erhältlich. Die dritte Sitzreihe ist wie für Siebensitzer üblich vor allem für Kinder vorgesehen. Für kurze Strecken können dort aber auch (nicht allzu große) Erwachsene sitzen. Praktisch: Die zweite Reihe lässt sich um 15 cm verschieben, was den Einstieg nach hinten erleichtert. Für Helligkeit im Innenraum sorgt das mehr als 2,1 Quadratmeter große Panorama-Glasdach, dessen Transparenz sich zum Schutz vor der Sonne individuell anpassen lässt.

Drei Antriebsvarianten sind für das elektrische Škoda-SUV verfügbar: Peaq 60, Peaq 90 und Peaq 90x – das x steht für einen Allradantrieb. Die Leistungen liegen zwischen 150 und 220 kW.

Peaq 60

• 150 kW / 204 PS
• 63-kWh-Batterie
• Bis zu 456 km Reichweite (WLTP)
• Verbrauch und CO₂-Emissionen: 17,5 kWh/100 km; 0 g/km

Peaq 90

• 210 kW / 286 PS
• 91-kWh-Batterie
• Bis zu 642 km Reichweite (WLTP)
• Verbrauch und CO₂-Emissionen: 17,6 kWh/100 km; 0 g/km

Peaq 90x

• 220 kW / 299 PS
• 91-kWh-Batterie
• Bis zu 609 km Reichweite (WLTP)
• Verbrauch und CO₂-Emissionen: 18,5 kWh/100 km

(Alle Verbrauchsangaben für Škoda Peaq Selection)

Das Elektro-SUV verfügt über bidirektionales Laden (Vehicle to Load / V2L) und kann so zum Beispiel E-Bikes aufladen. In Kombination mit einer entsprechenden Wallbox unterstützt er zudem die Vehicle-to-Home-Funktion (V2H). Hier wird Energie aus dem E-Auto-Akku an das Stromnetz des Hauses abgegeben.

Škoda Peaq im ­Vergleich 

Peaq vs. Kodiaq und Enyaq

Der Škoda Peaq ist quasi das Bindeglied zwischen Kodiaq und Enyaq. Er verbindet das Beste aus zwei Welten: das Platzangebot des Kodiaq und den elektrischen Antrieb des Enyaq.

Sitzplätze: bis zu 7 im Peaq; bis zu 7 im Kodiaq; 5 im Enyaq

Reichweite: mehr als 600 km im Peaq; nach Antriebsart unterschiedlich im Kodiaq; bis zu 580 km im Enyaq

Kofferraum: 935 L im Peaq; 910 L im Kodiaq; 585 L im Enyaq

Länge: 4,9 m (Peaq); 4,76 m (Kodiaq); 4,65 m (Enyaq)

Zielgruppe: Familien, Vielfahrer, E-SUV-Interessierte mit hohem Platzbedarf (Peaq); Familien, Zugfahrzeug-Nutzer, Langstreckenfahrer, die sich nicht auf reines E-Auto festlegen wollen (Kodiaq); Pendler, Dienstwagenfahrer, Familien mit normalem Platzbedarf (Enyaq)

Der Škoda Peaq ist also kein elektrischer Kodiaq und auch kein größerer Enyaq – sein Trumpf ist die Kombination aus Elektroantrieb, hoher Reichweite und Platz für die ganze Familie.

Škoda Peaq kaufen – Beratung 

Sie möchten einen Škoda Peaq kaufen oder leasen,chat wissen aber nicht, ob das große Elektro-SUV Ihren Ansprüchen gerecht wird? Wir können helfen. Wir haben die wichtigsten Kennzahlen des Peaq mit denen von Škoda Kodiaq und Enyaq verglichen sowie eine Empfehlung je nach Nutzungsprofil aufgestellt.

Der Škoda Peaq ist 4,87 Meter lang, 2,12 Meter breit und 1,66 Meter hoch. Der Radstand beträgt 2,96 Meter. Zum Vergleich: Das sind ähnliche Dimensionen wie beim VW ID. Buzz.

Der Kofferraum des Škoda-SUV fasst ein Volumen von 935 Litern. Als Beispiel: Bei einem Familienurlaub zu viert würden vier Koffer, ein Kinderwagen, eine Kühlbox und Strandtaschen locker Platz finden. Bei sieben Sitzen bleiben noch 299 Liter Kofferraumvolumen. Zudem gibt es einen 37 Liter fassenden Frunk.

Wer mit Großfamilie und entsprechend viel Gepäck verreisen möchte, kann mit dem Peaq auch einen Anhänger ziehen. Die Anhängelast liegt bei den Varianten mit Heckantrieb bei 1.800 Kilogramm, bei dem Allrad-Modell 90x bei 2.000 Kilogramm.

Übrigens: Die zweite Sitzreihe lässt sich um 15 cm nach vorne und hinten verschieben. Das erleichtert entweder den Einstieg in die dritte Sitzreihe, oder schafft mehr Raum für Gepäck im Kofferraum.

Reichweite

Škoda verspricht eine Reichweite von mehr als 600 Kilometern mit dem Peaq. Aber wie weit kommt man damit tatsächlich? Hier einige theoretische Beispiele (reale Werte können aufgrund verschiedener Faktoren abweichen):

Arbeitsweg: Wer täglich 30 Kilometer zur Arbeit und zurück fährt, würde mit einer Akkuladung 20 Tage lang hinkommen.

Wochenendausflug: 250 Kilometer bis zum Freizeitpark und 250 Kilometer zurück wären ohne Zwischenladung möglich.

Urlaub: Nordsee, Ostsee oder die Berge sind von vielen deutschen Städten aus gut erreichbar. Wer ggf. einen Ladestopp einplant, kommt mit dem Peaq sicher ans Ziel.

Langstrecke: Auch wenn bei einer angegebenen WLTP-Reichweite von 600 Kilometern im realen Gebrauch von weniger auszugehen ist, eignet sich das Škoda-SUV dennoch für Langstrecken.

Und keine Sorge: Laut Hersteller lädt der Peaq in weniger als einer halben Stunde von 10 auf 80 Prozent an DC-Ladestationen, sodass eine schnelle Weiterfahrt möglich ist.