Peugeot 308

Von außen macht der Peugeot 308 einen dynamischen und außergewöhnlichen Eindruck. Rundherum besticht er mit einer fließenden, sportlichen Linienführung – vor allem seit dem Facelift, das der Kompaktwagen 2025 erhalten hat.

Die ausdrucksvolle Front des Peugeot 308 war schon immer ein Blickfang. Nun wurde dieser Bereich noch einmal überarbeitet und überzeugt mit einer ausgeprägteren Frontschürze, die sich bis zu den Kotflügeln erstreckt. Auch der Kühlergrill hat von der Modellpflege profitiert. In dessen Mitte prangt das Marken-Logo – der Löwe –, das ab der Ausstattungslinie „GT“ nun erstmals beleuchtet ist. Die charakteristische Drei-Krallen-Lichtsignatur verleiht 308 und 308 SW einen hohen Wiedererkennungswert.

Der Fünftürer strahlt Kraft und Stärke aus. Im Seitenprofil zeigt er sich mit eleganten Linienführungen und einer kraftvoll nach hinten ansteigenden Gürtellinie, die ihm – genauso wie der Stoßfänger – eine gewisse Dynamik verleiht.

Mit dem Facelift erweitert sich auch die Farbpalette des Kompakten. So ist der Peugeot 308 im neuen Lagoa Blau verfügbar, der 308 SW kommt serienmäßig in Ingaro Blau.

Der Kompaktwagen überzeugt mit einem raffinierten und klar strukturierten Innenraum. Der französische Hersteller hat dem 308 und dem 308 SW ein funktionales und aufgeräumtes Interior-Design verpasst. Dabei wurde auf viele Knöpfe und Drehschalter verzichtet und stattdessen das Peugeot i-Cockpit entwickelt.

Das Peugeot i-Cockpit steht charakterlich für ein sportliches Lenkrad, ein puristisches Kombi-Instrument auf Augenhöhe und einen großen Touchscreen. Da das Lenkrad recht niedrig sitzt und der Abstand zwischen Lenkradnabe und Cockpit-Anzeige größer ist als gewöhnlich, entsteht der Eindruck eines Head-up-Displays, weil der Fahrer über den Lenkradkranz hinweg direkt auf die Instrumente blickt.

Per Mirrorscreen lässt sich das Handydisplay auf den 10 Zoll großen Touchscreen spiegeln. Die Integration läuft über Apple CarPlay oder Android Auto. Zudem stehen fünf sogenannte i-Toggles zur Verfügung, die sich mit den wichtigsten Funktionen individuell konfigurieren lassen.

Darüber hinaus ist der Innenraum mit edlen Materialien versehen, die hochwertig verarbeitet wurden. Eine Aufwertung erfährt das Interieur des Peugeot 308 durch zahlreiche Chrom-Applikationen und wirkt dadurch sehr elegant. Die Ambientebeleuchtung ist in acht Farben einstellbar. Und für optimalen Komfort vorn und hinten sorgen die perfekt konturierten, ergonomischen Sitze.

Der Peugeot 308/E-308 sowie der 308 SW/E-308 SW sind in vier verschiedenen Ausstattungsvarianten verfügbar: Style, Allure, GT und GT Exclusive – die Linie Business soll ab Frühjahr 2026 erhältlich sein.

Und nicht nur in Sachen Ausstattung ist der Kompaktwagen vielseitig: Auch bei seinen Antrieben hat er eine breite Palette zu bieten. So wird der Peugeot 308 jedem Anspruch gerecht.

Elektromotor

115 kW/156 PS

Reichweite bis zu 450 Kilometer (WLTP)

V2L (Vehicle to Load) und Plug & Charge

Verbrauch und CO₂-Emissionen: 15,6 kWh /100km, 0 g/km; E-308 SW 15,3 kWh/100km, 0 g/km

Plug-in-Hybrid

143 kW/195 PS

92 kW/125 PS Elektro-Motor + 1,6-Liter-Turbo-Benziner mit 110 kW/150 PS

Benzin

Elektr. Reichweite bis zu 82 Kilometer (WLTP)

Verbrauch und CO₂-Emissionen: 19,8-20,3 kWh/100 km + 2,3 l/100 km, 53 g/km, bei entladener Batterie 5,5 l/100 km, CO2-Klasse D; 308 SW 20,4 kWh/100 km + 2,3 l/100 km, 53 g/km, bei entladener Batterie 5,6 l/100 km, CO2-Klasse D

1.2 l Hybrid

107 kW/145 PS

e-DSC6: 48V-Hybridsystem + 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG)

Verbrauch und CO₂-Emissionen: 5,0 l/100km, 113 g/km; 308 SW 5,1 l/100km, 115 g/km

1.5 l Diesel

96 kW/130 PS

8-Gang-Automatikgetriebe EAT8

Verbrauch und CO₂-Emissionen: 4,9 l/100km, 129 g/km; 308 SW 5,0 l/100km, 130 g/km

Optisch unterscheiden sich die Limousine und der Kombi kaum, in Bezug auf Größe, Gewicht und Kofferraumvolumen allerdings schon.

Der Peugeot 308 ist 4,25 Meter lang, 1,80 Meter breit, 1,46 Meter hoch und hat einen Radstand von 2,6 Metern. Sein Kofferraumvolumen beträgt 420 Liter, klappt man die Sitzbank hinten um, steigert sich das Kofferraumvolumen auf bis zu 1.228 Liter. Das Leergewicht der Limousine liegt zwischen 1.165 und 1.448 Kilogramm, das zulässige Gesamtgewicht bei 1.775 Kilogramm – somit ist eine Zuladung von bis zu 475 Kilo möglich. Die zulässige Anhängelast liegt ungebremst bei 580 bis 610 Kilo, gebremst bei bis zu 1.300 Kilo. Eine Anhängerkupplung wird als Zusatzausstattung angeboten.

Der Peugeot 308 SW dagegen ist 4,6 Meter lang, 2,04 Meter breit, 1,5 Meter hoch und hat einen Radstand von 2,7 Metern. Mit einem Kofferraumvolumen von bis zu 1.660 Litern bei umgeklappten Sitzen, ist er einer der Geräumigsten unter den Kompaktklasse-Kombis. Er hat ein Leergewicht von 1.275 bis 1.683 Kilogramm, das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.080 bis 3.820 Kilo. 520 Kilo können also zugeladen werden. Die zulässige Anhängelast liegt ungebremst bei 630 bis 750 Kilo und gebremst bei bis zu 1.600 Kilogramm.

Der Kompaktwagen ist ein wahrliches Fahrwunder. Egal, ob auf der Landstraße, Autobahn oder in der Stadt: Der Peugeot 308 ist Ihr perfekter Begleiter! Er fährt sehr sicher, ist laufruhig, bügelt so gut wie alle Unebenheiten aus und liegt sauber in den Kurven. Und für die sportlichen Fahrer: Der 308 lässt sich schnell und neutral um Biegungen jagen. Dabei helfen ihm auf eine angenehme Weise das harmonische Fahrwerk und die direkte Lenkung.

Fahrerinnen und Fahrer bemängeln beim Peugeot 308 am häufigsten die Steuerkette. Diese würde schnell längen, was die Steuerzeiten des Motors beeinträchtige und bei Nichthandeln in einem Motorschaden ende.